近日，由中國(guó)交建投資建設(shè)的云南華麗高速金安金沙江大橋先導(dǎo)索完成過(guò)江作業(yè)，兩岸主塔實(shí)現(xiàn)首次“牽手”，標(biāo)志著大橋正式轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

　　此次先導(dǎo)索過(guò)江采用船舶江中對(duì)接的方式。長(zhǎng)1400米、直徑16毫米的先導(dǎo)索鋼絲自?xún)砂抖枕斁頁(yè)P(yáng)機(jī)引出，再由人工分別牽引至金沙江岸邊，通過(guò)船舶采用輕質(zhì)迪尼瑪繩將兩岸鋼絲繩相連，最后以同步收緊兩岸卷?yè)P(yáng)機(jī)的方式將先導(dǎo)索提升至距江面約100米處。

　　金沙江大橋主橋?yàn)?386米單跨板桁結(jié)合鋼桁加勁梁懸索橋，為目前世界上在建最大跨徑的山區(qū)峽谷懸索橋，是整個(gè)華麗高速公路的控制性工程。大橋通車(chē)后，麗江古城至攀枝花的行車(chē)時(shí)間將從原來(lái)的6小時(shí)縮短至2小時(shí)，有力促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜谓?jīng)濟(jì)發(fā)展。