回想起去年夏天陪母親到北京檢查身體，家住內(nèi)蒙古通遼的祁建欣至今記憶猶新。

　　回來時(shí)正好趕上暑運(yùn)，他帶著母親在售票點(diǎn)排隊(duì)三個(gè)多小時(shí)，才買到一張臥鋪票，硬座早就沒有了，他只好在上車前買了一個(gè)小馬扎，坐了13個(gè)多小時(shí)，終于回到了通遼。

　　日前，新通高鐵開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試的消息，讓祁建欣有點(diǎn)激動(dòng)，要不了多久，去北京就不用像以前那么折騰了。

　　祁建欣是土生土長(zhǎng)的通遼人，同時(shí)也是通遼電視臺(tái)的記者，一直關(guān)注著新通高鐵的建設(shè)情況。

　　作為內(nèi)蒙古連接?xùn)|北地區(qū)的首條高鐵，新通高鐵自2016年6月正式開工建設(shè)，設(shè)計(jì)為雙線高速鐵路，正線全長(zhǎng)197公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全線設(shè)新民北、彰武站、章古臺(tái)、甘旗卡、木里圖、通遼6座車站。

　　在新民北站，新通高鐵和在建的京沈高鐵“牽手”，匯入東北高鐵網(wǎng)，從沈陽(yáng)沿哈大高鐵，向北直達(dá)哈爾濱，向東南可直達(dá)大連，成為全國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的組成部分。

　　記者了解到，目前從通遼到北京僅有快速列車和特快列車，運(yùn)行時(shí)間從11小時(shí)9分到14小時(shí)58分不等?！靶峦ǜ哞F通車后，從北京一路向東北，經(jīng)河北承德、平泉進(jìn)入遼寧，從通遼到北京的通行時(shí)間將縮短到3.5小時(shí)?！逼罱ㄐ栏吲d地介紹說。

　　新通高鐵是京沈高鐵的支線，通車后，承德到通遼的通行時(shí)間也將大大縮短。目前，京沈高鐵河北段已經(jīng)完成鋪軌，承德南站至平泉北站間軌道線路及其相關(guān)配套設(shè)備設(shè)施、站房工程進(jìn)入軌道精調(diào)、安裝調(diào)試等關(guān)鍵工程沖刺階段，預(yù)計(jì)9月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

　　此前，京沈高鐵遼寧段也已開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計(jì)今年年底前京沈高鐵承德至沈陽(yáng)段將開通運(yùn)營(yíng)，通車后，承德到沈陽(yáng)的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由12小時(shí)縮短至2小時(shí)以內(nèi)。未來新通高鐵與京沈高鐵連通后，承德到通遼的時(shí)間也有望從近9小時(shí)縮短至3小時(shí)左右。

　　馬上就訪

　　全線零事故

　　提前一個(gè)月完成鋪軌

　　高鐵提高人們通行效率的背后是一群建設(shè)者不為人知的付出。

　　“火車跑得快，全憑車頭帶?！弊鳛橐幻?978年入伍的老鐵道兵，莊洪義2016年6月開始擔(dān)任項(xiàng)目一分部工區(qū)主管，因一分部處于鋪架先行段，需要在4個(gè)月內(nèi)打通7公里路基和橋梁架梁通道，莊洪義緊盯現(xiàn)場(chǎng)施工，凌晨一點(diǎn)睡，早上四點(diǎn)起，經(jīng)常來不及回食堂吃飯?！耙惶烊D在車上吃餅干，喝礦泉水，連續(xù)兩個(gè)月吃了大約18斤餅干?！?/p>

　　回憶過去，有勞累，有傷痛，但是全線零事故提前一個(gè)月完成鋪軌任務(wù)，讓建設(shè)者很欣慰。在項(xiàng)目經(jīng)理劉時(shí)光看來，遼闊的草原、威武的騎手、悠揚(yáng)的蒙古長(zhǎng)調(diào)和馬頭琴、香甜的馬奶酒和手撕羊肉……壯闊的內(nèi)蒙古草原風(fēng)情，將借新通高鐵吸引大批游客到來，成為拉動(dòng)內(nèi)蒙古旅游經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力?！巴瑫r(shí)，新通高鐵將成為內(nèi)蒙古東部地區(qū)到沈陽(yáng)、北京最便捷的快速客運(yùn)通道，對(duì)推進(jìn)蒙東地區(qū)、遼寧地區(qū)和京津冀地區(qū)協(xié)同發(fā)展必將發(fā)揮積極作用?！眲r(shí)光說。本報(bào)記者 豐家衛(wèi) 通訊員 肖永順