11月15日，《新建杭州至衢州鐵路建德至衢州段站前及相關(guān)工程施工總價承包招標資格預(yù)審公告》正式發(fā)布，標志著杭衢高鐵即將進入正式施工階段。

　　3月21日，新建杭州至衢州鐵路PPP項目由鐵四院聯(lián)合中鐵四院投資公司、中鐵十一局、中建鐵路投資建設(shè)集團有限公司組成聯(lián)合體中標，項目總投資額236.3億元。該項目是繼杭紹臺鐵路、杭溫鐵路后，浙江省推出的第三條引進社會資本、首次引進央企社會資本的350公里/小時高鐵項目，是國內(nèi)首條采用“PPP+EPC”模式運作的高鐵項目。

　　本次施工招標是全國首次由工程總承包方同路局進行聯(lián)合招標的350公里/小時的高鐵項目，是新形勢下鐵路建設(shè)模式的有益探索，在業(yè)內(nèi)極具標桿示范效應(yīng)。工程總承包合同的簽訂和施工招標的正式掛網(wǎng)發(fā)布，實現(xiàn)了鐵四院在時速350公里高鐵干線工程總承包建設(shè)領(lǐng)域的歷史性突破。

　　杭衢項目是鐵四院堅持“一主兩翼”戰(zhàn)略發(fā)展的標志性成果，對鐵四院高位競爭、領(lǐng)軍發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級，打造百年強院具有積極而深遠的影響。

　　項目意義有多大，項目的擔(dān)子和責(zé)任就有多重。面對“工期緊”“責(zé)任重、任務(wù)重”“相關(guān)方多、臨近既有線工點多和橋隧等控制性工程多”的“一緊，二重，三多”的特點，杭衢公司及杭衢總承包項目部的現(xiàn)場人員心存敬畏，竭盡全力，經(jīng)過半年多的努力，杭衢鐵路終于進入實質(zhì)性施工階段。

　　據(jù)悉，該項目計劃2020年1月份正式開工建設(shè)，2023年建成通車。（中國鐵建）