11月15日，由中鐵二十四局承建的G85彭大高速公路神峪隧道左線貫通，標(biāo)志著神峪隧道全線順利貫通。

　　神峪隧道作為彭大高速全線最長的隧道，是彭大高速項目的重、難點控制性工程。隧道全長7938米(左線長3952米，右線長3986米)，整條隧道圍巖為砂巖、泥質(zhì)砂巖，其中IV級圍巖占41%，V級圍巖占59%，圍巖破碎，施工難度大，安全風(fēng)險高。

　　自2017年2月進(jìn)場以來，歷時33個月，項目部通過不斷優(yōu)化開挖方法，完善施工方案等有效措施，克服了施工環(huán)境復(fù)雜、圍巖變化頻繁和軟弱夾層多等難題，順利完成隧道掘進(jìn)，取得了突出的成績和效果。

　　針對施工重難點，項目部深入開展“四先兩創(chuàng)——打造戰(zhàn)斗堡壘、爭當(dāng)建設(shè)先鋒”活動，精心組織、科學(xué)施工，組織黨員和廣大干部職工攻堅克難，保安全、保質(zhì)量;針對工期緊張，任務(wù)繁重，青年突擊隊勇當(dāng)先鋒，加強了隧道循環(huán)掘進(jìn)施工周期控制，向每個環(huán)節(jié)要時間，擠時間，提高生產(chǎn)效率，及時解決了阻礙工程施工進(jìn)度的困難和問題。

　　彭大高速公路是G85銀川至昆明國家高速公路在甘肅境內(nèi)的重要組成路段,也是甘肅省東部地區(qū)南北方向的骨架高速公路。彭大高速公路建成通車后，將有效解決陜西、甘肅地區(qū)高速公路“斷頭路”問題，對促進(jìn)隴東地區(qū)煤炭外運，完善西部高速公路布局，加快陜甘寧地區(qū)經(jīng)濟文化交流，推動沿線群眾脫貧致富和經(jīng)濟社會發(fā)展以及國家“一帶一路”建設(shè)具有重要意義。（中國鐵建）