11月12日，歷時330分鐘，中鐵二十四局福建公司承建的南昌西動車運用所動走4線302#道岔插鋪封鎖施工完成。昌贛高鐵引入南昌鐵路樞紐工程擴建南昌西動車運用所及動走線改造工程全部完成。

　　據(jù)施工負責人介紹，這次施工將原來南昌西城際場、高速場至動車一所間的三條動走線，改為南昌西城際場、高速場至動車一、二所的四條動走線。改造后，南昌西動車一、二所聯(lián)通了南昌西城際場、高速場，由原來的“兩場一所3線”連接變成“兩場兩所4線”連接，動車所存車能力和檢修能力將提高150%，全面提升南昌作為華中地區(qū)鐵路重要樞紐的接發(fā)客車能力。

　　此次封鎖施工在橋上進行道岔換鋪作業(yè)，涉及工務(wù)、供電、信號、大機等多個單位和部門同時施工，存在施工時間長、工程量大、作業(yè)面狹小、拆換工序相互交叉干擾、道岔縱橫推移距離長坡度大、施工條件差、安全風險高等特點。施工中，各單位和部門密切配合、協(xié)同工作，確保施工環(huán)節(jié)的時點控制，責任到崗，精確到人，實現(xiàn)安全、正點目標。

　　昌贛高鐵全長415.734公里，設(shè)計時速350公里，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路南北高鐵重要大通道——京港高鐵的重要組成部分。昌贛高鐵建成后，與滬昆高鐵共同構(gòu)成了江西省“十”字形的高速鐵路主骨架，江西將實現(xiàn)市市通動車，贛南老區(qū)、原中央蘇區(qū)將正式邁入高鐵時代，南昌至贛州旅行時間只需兩個小時。昌贛高鐵的開通對于改善區(qū)域交通運輸條件，促進沿線資源開發(fā)，密切東南沿海與中部地區(qū)的經(jīng)濟交流，實現(xiàn)贛南老區(qū)經(jīng)濟社會振興發(fā)展具有重要意義。（中國鐵建）