1月17日，中國鐵路總公司黨組成員、副總經(jīng)理王同軍，工管中心主任李志義，建設(shè)管理部專員兼副主任熊春庚等相關(guān)領(lǐng)導到中鐵大橋局蒙華鐵路洞庭湖特大橋項目調(diào)研。中國中鐵總經(jīng)濟師馬江黔，中鐵大橋局總經(jīng)理文武松、副總經(jīng)理劉杰文陪同調(diào)研。

　　王同軍一行實地考察了洞庭湖大橋主體工程，聽取了劉杰文關(guān)于工程概況、施工進度、技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量安全以及環(huán)境保護等相關(guān)情況的介紹。調(diào)研中，王同軍非常關(guān)注洞庭湖大橋在世界重載鐵路三塔斜拉橋施工領(lǐng)域的創(chuàng)新實踐情況,詳細詢問了主橋箱桁組合新結(jié)構(gòu)及相關(guān)技術(shù)參數(shù)，深入了解了先箱后桁分次成橋的創(chuàng)新方法以及主橋鋼橋面鋪裝采用的超高性能混凝土新材料的性能，對洞庭湖大橋大力開展技術(shù)創(chuàng)新，成功運用深水傾斜破碎板巖鉆孔樁施工技術(shù)、深基坑組合式圍堰支護技術(shù)、鋼箱梁三向自平衡大行程步履式頂推新技術(shù)、鋼箱鋼桁組合梁新結(jié)構(gòu)等新技術(shù)，有效地解決現(xiàn)場施工難題，保證了大橋的順利建成給予了充分肯定，尤其對主橋鋼箱鋼桁組合梁在結(jié)構(gòu)新穎、施工技術(shù)難度大、無成功經(jīng)驗借鑒的情況下，實現(xiàn)鋼箱梁無配切精準合龍、鋼桁梁無配板精確合龍深表贊賞，同時，對建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位密切配合、共同努力，協(xié)調(diào)推進工程建設(shè)所做的工作給予了高度評價。

　　文武松代表中鐵大橋局向中國鐵路總公司、蒙華鐵路公司給予中鐵大橋局的充分信任和大力支持表示衷心的感謝，同時表示將全力以赴，精心組織，安全有序推進后續(xù)工程建設(shè)，為確保2019年蒙華鐵路全線開通奠定堅實的基礎(chǔ)。

　　洞庭湖大橋關(guān)鍵技術(shù)已申報國家專利11項，授權(quán)7項(其中獲發(fā)明專利5項，實用新型專利2項)，獲省部級工法1項。洞庭湖大橋施工控制測量項目獲“2018年全國優(yōu)秀測繪工程金獎”?！睹扇A鐵路洞庭湖特大橋建造技術(shù)》獲中鐵大橋局科技進步特等獎。項目部先后榮獲“第三批全國建筑業(yè)綠色施工示范工程”“全國質(zhì)量信得過班組”“國家AAA級安全文明標準化工地”等榮譽。