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高揚黨旗 中鐵一局誓師青島地鐵8號線過海盾構(gòu)施工

交通 2019-01-10 20:00:03 來源:中創(chuàng)網(wǎng)

  高揚黨旗建城軌,穿越海灣鑄品牌。1月8日下午,中鐵一局在青島地鐵8號線3工區(qū)舉行“高揚黨旗”主題活動啟動儀式暨“大干55天”勞動競賽表彰大會。動員全體員工整裝再出發(fā)、發(fā)起再沖鋒,誓師高質(zhì)量、高效率、高水平打贏8號線過海盾構(gòu)施工攻堅戰(zhàn)。

  青島地鐵集團副總經(jīng)理、青島地鐵八號線工程有限公司董事長孫震,青島地鐵八號線工程有限公司副總經(jīng)理程學友,中國中鐵青島地鐵工程建設(shè)指揮部指揮長龍明華,中國中鐵8號線項目總部經(jīng)理劉宇,中鐵一局工會主席、副總經(jīng)理王力,上海地鐵咨詢監(jiān)理科技有限公司總監(jiān)張恒忠,中鐵一局安全總監(jiān)黃釗、工程管理部副部長張曉元,中鐵一局城軌公司黨委書記、執(zhí)行董事林建平等領(lǐng)導和嘉賓出席活動儀式、講話并頒獎。

  會議對在“大干55天”勞動競賽活動中取得優(yōu)異成績的中鐵一局城軌公司青島地鐵8號線3工區(qū)項目部以及15名先進個人進行了表彰和獎勵。其中,青島地鐵八號線公司給予項目部競賽獎勵200萬元,中鐵8號線項目總部給予項目部競賽獎勵100萬元,中鐵一局城軌公司給予項目部競賽獎勵120萬元。

  儀式上,孫震與龍明華、程學友與王力分別為項目部頒發(fā)了競賽活動獎勵支票。

  孫震在講話中闡述了8號線的整體建設(shè)形勢,強調(diào)工程建設(shè)工期緊、任務(wù)重、意義重大。他稱贊中鐵一局在施工中認真總結(jié)經(jīng)驗,集中優(yōu)勢資源,克服巨大困難,順利實現(xiàn)左線泥水盾構(gòu)、右線土壓盾構(gòu)始發(fā),體現(xiàn)了央企應(yīng)有的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

  孫震強調(diào),中鐵一局承建的大青區(qū)間過海段為全線關(guān)鍵性控制工程,要認真總結(jié)經(jīng)驗,深化勞動競賽成果,以此次高揚黨旗主題活動啟動為契機,做好五個方面工作:一是提高政治站位,確保8號線“保貫通”政治任務(wù);二是提升安全質(zhì)量意識,切實保障過海段盾構(gòu)施工安全和工程質(zhì)量;三是統(tǒng)籌施工協(xié)調(diào),強化資源配置,確保滿足工期建設(shè)目標;四是加強現(xiàn)場管理,不斷提升工程施工管理水平;五是加強項目黨建,確保工程安全、隊伍安全、干部廉潔。

  龍明華肯定中鐵一局在8號線過海段建設(shè)中,在國內(nèi)沒有泥水盾構(gòu)分體始發(fā)經(jīng)驗可循的情況下,克服場地狹小、吊裝頻繁、交叉作業(yè)、地質(zhì)復雜等重重困難,如期實現(xiàn)左、右線2臺泥水盾構(gòu)機始發(fā),為下一步各項工作推進積累了彌足珍貴的經(jīng)驗。并講道:8號線能否實現(xiàn)北段開通目標,關(guān)鍵看海底隧道,海底隧道成功與否,關(guān)鍵看中鐵一局。希望中鐵一局勇立潮頭,勇挑重擔,勇往直前,發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、管理優(yōu)勢,決戰(zhàn)8號線,決勝8號線。

  王力代表中鐵一局對參加儀式的領(lǐng)導表示歡迎,對主題活動的舉辦以及受表彰的先進集體和個人表示祝賀,并介紹了中鐵一局2018年新簽合同額、完成營業(yè)額以及城軌領(lǐng)域市場經(jīng)營情況。他指出,8號線是目前國內(nèi)最長的泥水盾構(gòu)過海隧道,左線泥水盾構(gòu)的順利始發(fā),掀起了8號線過海段盾構(gòu)施工的高潮,項目部要高度重視安全風險、節(jié)點工期和施工質(zhì)量。

  王力要求中鐵一局全體參建員工一定要有擔當精神,一定要保持只爭朝夕的精神狀態(tài),一定要樹立“只為成功找對策、不為失敗找借口”的理念,一定要視員工為親人,激發(fā)全體參建員工的“主人翁”意識,以實際行動為“天下第一局”的金字招牌貢獻智慧和力量。

  儀式上,林建平宣讀了關(guān)于在項目部開展“高揚黨旗建城軌 穿越海灣鑄品牌”主題活動的決定。與會領(lǐng)導和嘉賓為黨員先鋒隊、青年突擊隊代表進行了授旗。

  儀式由中鐵一局城軌公司黨委副書記、紀委書記、工會主席胡厚超主持。中鐵一局城軌公司副總經(jīng)理孟綏寶匯報了項目概況及施工進展情況,副總經(jīng)理賀衛(wèi)國宣讀了表彰決定。

  據(jù)了解,中鐵一局城軌公司承建的青島地鐵8號線大洋站~青島北站盾構(gòu)過海段區(qū)間,是青島地區(qū)首次使用泥水盾構(gòu)工藝施工的過海隧道,也是目前國內(nèi)最長的泥水盾構(gòu)過海隧道。施工工法多、工序轉(zhuǎn)換頻繁、工期任務(wù)緊、技術(shù)難度大、安全風險高。

  為了順利推進過海段建設(shè),中鐵一局城軌公司自2018年11月1日至12月25日在項目部開展了“大干55天”勞動競賽活動?;顒又?,全體參建員工團結(jié)奮戰(zhàn)、頑強拼搏,提前完成了3號井左線土壓盾構(gòu)接收、2號井負四層頂板澆筑和左線泥水盾構(gòu)始發(fā)等關(guān)鍵節(jié)點目標,出色地完成了競賽任務(wù)。

  中鐵一局華中經(jīng)營部濟南辦事處主任范立波,中鐵一局城軌公司安全總監(jiān)朱宏堂,監(jiān)理單位代表以及項目部員工代表共100余人參加了活動儀式。

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