2018年12月27日，某型彈射救生裝置和某型保護(hù)頭盔項(xiàng)目在成都通過(guò)了設(shè)計(jì)鑒定審查，標(biāo)志著航空工業(yè)航宇研制的與“梟龍”(單、雙座)飛機(jī)配套的國(guó)產(chǎn)防護(hù)救生系統(tǒng)項(xiàng)目取得成功。

　　此次通過(guò)設(shè)計(jì)鑒定審查，也標(biāo)志著航宇為該型飛機(jī)配套的救生裝備正式走向國(guó)際市場(chǎng)，這對(duì)于擴(kuò)大航宇產(chǎn)品的國(guó)際知名度、提升航宇的國(guó)際形象具有重要意義。

　　航宇該“梟龍”項(xiàng)目自2015年4月簽訂協(xié)議至2018年12月完成設(shè)計(jì)鑒定，歷時(shí)3年8個(gè)月，共完成了“梟龍”單、雙座機(jī)配套彈射救生系統(tǒng)以及個(gè)性化背帶和個(gè)體防護(hù)裝具等產(chǎn)品的研制。

　　在項(xiàng)目研制過(guò)程中，航宇設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、試驗(yàn)、質(zhì)量等各部門通力合作，面對(duì)研制任務(wù)周期緊、單雙座并行開發(fā)、批產(chǎn)研制同步進(jìn)行等困難，采取“聯(lián)合辦公”“常駐代表”的模式和建立生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)“快反會(huì)”“專題會(huì)”機(jī)制，采用首臺(tái)座椅試生產(chǎn)的方式，將“梟龍”項(xiàng)目作為MES系統(tǒng)的試點(diǎn)產(chǎn)品上線運(yùn)行，使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題有人管，技術(shù)問(wèn)題有人追，質(zhì)量問(wèn)題有人查。他們不僅圓滿完成了產(chǎn)品交付、首飛試驗(yàn)、外場(chǎng)保障等任務(wù)，順利通過(guò)設(shè)計(jì)鑒定，而且在技術(shù)創(chuàng)新方面也取得了較好成績(jī)：首次采用基于模型的定義(MBD)方法進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了從設(shè)計(jì)端到制造端、試驗(yàn)端數(shù)據(jù)源的統(tǒng)一，保證了三維設(shè)計(jì)模型與實(shí)際產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)的一致性，提高了設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的更改完善迭代效率;配套彈射座椅在救生性能、裝機(jī)重量、乘員適用范圍、舒適性、使用維護(hù)性和經(jīng)濟(jì)性等方面均有明顯提高或改善;個(gè)性化背帶實(shí)現(xiàn)了不分號(hào)型、快速解脫;新研救生繩索滿足了與個(gè)性化背帶配套使用的需求;保護(hù)頭盔獲得了用戶的稱贊。