近日，自治區(qū)發(fā)展和改革委員會發(fā)布《廣西鐵路建設“十三五”規(guī)劃(修編)》(以下簡稱《規(guī)劃》)，預計2020年，全區(qū)鐵路運營里程將達到5500公里，高速鐵路達到2000公里。

　　根據《規(guī)劃》，我區(qū)將加快推進“五縱”“五橫”干線鐵路網建設。“五縱”分別為：張家界—桂林—玉林—湛江—?？阼F路、衡陽—桂林—柳州—南寧—北部灣沿海(含懷化至柳州)鐵路、貴陽—河池—南寧—北部灣沿海鐵路、威舍—百色—南寧—北部灣沿海鐵路、永州—賀州—梧州—玉林—北海鐵路;“五橫”分別為：柳州(三江)—桂林—賀州—廣州鐵路、河池—柳州—賀州—韶關(含柳州—廣州)鐵路、南寧—玉林—江門—深圳鐵路、憑祥—南寧—貴港—梧州—廣州鐵路、東興—防城港—欽州—北海—湛江鐵路。到2020年，全區(qū)將基本形成“五縱五橫”干線鐵路網，高速鐵路網進一步拓展，城際鐵路建設取得突破性進展，普速鐵路網、支線鐵路補充完善，樞紐建設配套協(xié)調，基本形成規(guī)模適度、布局合理、外強內暢、點線協(xié)調、銜接高效的現(xiàn)代化鐵路運輸網絡。

　　未來兩年，我區(qū)鐵路建設的重點任務是進一步拓展高速鐵路網、發(fā)展城際客運鐵路、進一步完善普速鐵路網、實施既有線擴能改造、補充完善支線和專用線鐵路、完善樞紐配套建設、強化運輸組織。預計2020年，全區(qū)鐵路運營里程將達到5500公里，高速鐵路達到2000公里;復線率和電氣化率分別達到56%和63%;路網密度達到233公里/萬平方公里。全區(qū)基本實現(xiàn)“市市通高鐵”，基本建成以南寧為中心的“12310”高速鐵路交通圈，即1小時通達南寧周邊城市，2小時左右通達區(qū)內其他設區(qū)市，3小時左右通達周邊省會城市，10小時左右通達長三角和環(huán)渤海地區(qū)主要中心城市。