2018年12月27日凌晨，中國能建規(guī)劃設(shè)計集團華北院承擔設(shè)計的北京大興國際機場(以下簡稱“新機場”)電力配套工程——500千伏安固一線遷移改造工程，歷時五載建設(shè)后，順利投入運行。新機場項目是國家重點建設(shè)項目，是助力北京世界城市建設(shè)、完善京津冀都市圈功能、促進民航和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重大公共基礎(chǔ)設(shè)施。 精心組織

　　由于新機場凈空高度限制，500千伏安固一線等線路需要進行遷改，改造工程搬遷線路采用單、雙混合方式架設(shè)，新建線路規(guī)劃路徑經(jīng)過北京大興和河北廊坊企業(yè)、民居密集區(qū)域，牽扯面廣，工期緊、任務(wù)重，對項目設(shè)計提出了更高的要求。 　　2011年項目啟動可研，2014年項目獲得核準，華北院認真組織、積極配合，嚴格按照新機場建設(shè)指揮部、國網(wǎng)冀北檢修公司的建設(shè)要求，開展設(shè)計與技術(shù)服務(wù)。

　　2011年開展并交付項目前期設(shè)計，2014年完成項目初步設(shè)計、施工圖設(shè)計，2016年開展并完成環(huán)境評價報告。

　　項目設(shè)計嚴格執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、國網(wǎng)公司輸變電工程設(shè)計標準，保證設(shè)計質(zhì)量;技術(shù)咨詢、服務(wù)有求必應;現(xiàn)場服務(wù)隨叫隨到，一切圍繞項目現(xiàn)場建設(shè)所需。

　　勇于擔當

　　由于500千伏安固一線遷移改造工程路徑京津冀經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，工作如何既滿足工程建設(shè)之需，又避免各方利益糾紛，可行性設(shè)計方案的提出、路徑協(xié)議的落實、政府部門的認同與支持是關(guān)鍵。

　　根據(jù)工程線路路徑獲取困難的實際情況，華北院向業(yè)主提交滿意的遷改技術(shù)方案，創(chuàng)造性提出把改遷線路途經(jīng)永定河泛區(qū)的設(shè)想，此方案使線路落地清晰而不受其他規(guī)劃的限制，一經(jīng)提出，當即得到新機場建設(shè)指揮部等業(yè)主方的認同。同時，為尋求各級地方政府對此方案的支持，主動聯(lián)系溝通，爭取支持。正是這一方案的提出與確定，確保了工程項目設(shè)計的如期開展。

　　幾年來，項目設(shè)計團隊共完成500千伏安固一線遷移改造工程各類遷改路徑協(xié)議、批文、報送各級政府審批的公文多達44個。按照國家有關(guān)規(guī)定以及業(yè)主方的要求，他們相繼完成了工程建設(shè)所需的環(huán)評、洪評、地災評估報告，以及文物調(diào)查、維穩(wěn)評估報告，以保障改遷線路的合法、合規(guī)性，為設(shè)計工作的穩(wěn)步推進，現(xiàn)場施工建設(shè)的開啟奠定了基礎(chǔ)。

　　全力以赴

　　在500千伏安固一線等遷移改造工程建設(shè)的實踐中，處處體現(xiàn)著華北院項目設(shè)計團隊精益求精、嚴謹務(wù)實的工作態(tài)度，他們舍小家為國家、舍休息為全局，夜以繼日地奮斗著。

　　為了及時解決改遷線路跨越高速公路受阻問題，項目經(jīng)理 “披星戴月”奔走于北京與石家莊之間。

　　2015年的國慶期間，為及早解決這一“卡脖子”的問題，項目經(jīng)理“馬不停蹄”前往河北省交通運輸主管部門協(xié)商、洽談;當日返回北京后，又風塵仆仆地參加線路跨越方案審核會，往返北京和石家莊，進行積極地溝通和協(xié)調(diào)，線路跨越高速公路方案終于獲得相關(guān)單位的一致認可。

　　由于工程的特殊性，項目團隊積極主動同國網(wǎng)冀北檢修公司、北京首都新機場建設(shè)指揮部加強匯報溝通;同時開展技術(shù)咨詢，為地方各級政府做好匯報解釋工作。面對任務(wù)的繁雜，多頭的管理，公司設(shè)計團隊“以一當十”，確?，F(xiàn)場施工建設(shè)的順利開展。

　　工程項目建設(shè)的圓滿投運，是華北院項目設(shè)計團隊成員們無私奉獻、敬業(yè)進取的結(jié)果，是他們在高度的政治責任感驅(qū)使下的責任和使命擔當。一份耕耘，一份收獲。他們贏得了北京首都新機場建設(shè)指揮部的贊許，為保證北京大興國際機場按期投入運營，作了重要貢獻。