近日，在航空工業(yè)和中國商飛等單位的共同努力下，C919大型客機(jī)B-001A架機(jī)順利完成了顫振/ASE試飛的一系列地面試驗(yàn)。

　　本次試驗(yàn)的主要目的是驗(yàn)證顫振/ASE試飛，激勵(lì)系統(tǒng)和安全保護(hù)系統(tǒng)的功能與性能，檢查機(jī)載測試設(shè)備、遙測和實(shí)時(shí)監(jiān)控畫面的功能，初步掌握飛機(jī)結(jié)構(gòu)模態(tài)特性及ASE特性，并為飛行試驗(yàn)適當(dāng)激勵(lì)信號的幅值和頻率變化范圍提供參考。

　　試驗(yàn)中共模擬完成了22個(gè)試飛狀態(tài)點(diǎn)，每個(gè)狀態(tài)點(diǎn)完成幾十個(gè)顫振激勵(lì)信號組合和ASE激勵(lì)信號組合。期間還完成了激勵(lì)系統(tǒng)誤操作抽樣檢查，飛行員激勵(lì)系統(tǒng)操作培訓(xùn)，以及顫振/ASE試飛安全保護(hù)系統(tǒng)功能的激勵(lì)切除試驗(yàn)。

　　該系列地面試驗(yàn)的完成，為顫振/ASE試飛評審提供了數(shù)據(jù)支持，進(jìn)一步掌握了大型客機(jī)的相關(guān)特性，演練了故障處置方法，為C919順利開展顫振/ASE試飛及包線擴(kuò)展奠定了基礎(chǔ)。