12月13日，由中鐵設(shè)計(jì)集團(tuán)設(shè)計(jì)、中鐵五局承建的京張高鐵正線最長(zhǎng)隧道——新八達(dá)嶺隧道，歷經(jīng)兩年零7個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn)勝利貫通，這是京張高鐵正線十座隧道中最后一個(gè)貫通、里程最長(zhǎng)、施工難度最大的隧道，該隧道的貫通標(biāo)志著京張高鐵建設(shè)取得突破性進(jìn)展。京張高鐵新八達(dá)嶺隧道全長(zhǎng)12.01千米，是京張高鐵正線第一長(zhǎng)隧。該隧道為單洞雙線，共設(shè)4座斜井，因隧道地處不良地質(zhì)帶，圍巖條件差，存在涌水、突泥等風(fēng)險(xiǎn)，屬極高風(fēng)險(xiǎn)隧道，是京張高鐵全線三個(gè)重難點(diǎn)隧道之一。