繼港珠澳大橋建成通車后，廣東省年底前還將有3個(gè)高速公路項(xiàng)目建成通車，涉及里程達(dá)470多公里。這3個(gè)項(xiàng)目分別是武深高速仁博二期、汕昆高速龍懷二期、徐聞港支線。通車后，廣東省高速公路通車總里程將突破9000公里，連續(xù)5年居全國(guó)第一。

2018年，廣東計(jì)劃建成10項(xiàng)共655.5公里高速公路。截至目前，港珠澳大橋主體工程、港珠澳大橋珠海連接線二期、揭惠高速二期、廣州鳳凰山隧道、北三環(huán)二期、汕湛高速云湛二期、清遠(yuǎn)市清西大橋等7項(xiàng)已經(jīng)建成通車；武深高速仁博二期、汕昆高速龍懷二期、徐聞港支線等3項(xiàng)計(jì)劃在2018年12月28日當(dāng)天通車。其中，武深高速仁博二期、汕昆高速龍懷二期的建成通車，將為廣東省通往湖南、廣西各增一條出省通道。

武深高速仁博二期分為仁化至新豐南段、新豐至博羅共長(zhǎng)約218公里。這兩段通車后，武深高速?gòu)V東段將全線貫通，將能夠進(jìn)一步緩解京港澳高速公路車流壓力。深圳車輛北上，如選擇行經(jīng)博深高速、新博高速、仁新高速，再接湖南炎汝高速進(jìn)入湖南，車程將從原來(lái)6個(gè)小時(shí)壓縮到約4小時(shí)，比以往節(jié)省約2小時(shí)。

汕昆高速龍懷二期分連平至英德、英德至懷集2段共長(zhǎng)約239公里。這兩段通車后，汕昆高速龍懷段將全線貫通，汕頭到昆明的“省際斷頭路”正式打通，將成為粵北第一條東西貫通的高速公路，與梅河高速、廣東贛高速、大廣高速、京珠高速及樂(lè)廣高速等九條南北向高速公路共同構(gòu)筑廣東省北部地區(qū)的高速公路網(wǎng)，對(duì)完善、優(yōu)化廣東省北部地區(qū)公路網(wǎng)布局，加快粵北山區(qū)開(kāi)發(fā)、促進(jìn)廣東區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有極為重要的意義。

湛徐高速公路徐聞港支線項(xiàng)目是廣東省重點(diǎn)項(xiàng)目之一。該項(xiàng)目路線總體呈南北走向，起于湛徐高速公路K510＋500處，終點(diǎn)與現(xiàn)有進(jìn)港大道相接，路線全長(zhǎng)約16.32公里，按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。徐聞港支線建成通車后，將完善湛江市高速公路網(wǎng)，進(jìn)一步改善徐聞港的交通環(huán)境，使徐聞港與廣東省內(nèi)的高速公路網(wǎng)能夠有效連通。

2018年是改革開(kāi)放40周年，在省委、省政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，廣東省交通運(yùn)輸系統(tǒng)堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指引，扎實(shí)推進(jìn)行業(yè)各項(xiàng)工作，各類交通項(xiàng)目投資進(jìn)度快于往年、高于預(yù)期，各功能區(qū)互聯(lián)互通、便捷高效的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系建設(shè)基本形成。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年1-11月，廣東省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共完成投資1409.2億元，為年度計(jì)劃的117.4%，同比增長(zhǎng)15.1%。其中，高速公路完成投資1005.9億元，為年計(jì)劃的114.3%，同比增長(zhǎng)12.0%。