12月14日下午16時(shí)，在周口市中鐵一局鄭阜鐵路五標(biāo)跨寧洛高速鋼桁梁施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著鋪軌牽引機(jī)的徐徐前進(jìn)，一對(duì)500米長鋼軌平穩(wěn)落在無砟軌道板上，標(biāo)志著鄭阜鐵路河南段開始全線鋪軌，為鄭阜高鐵按時(shí)開通打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　中鐵一局承擔(dān)著鄭阜鐵路全線570.1235公里長軌鋪設(shè)施工任務(wù)，其中正線鋪軌536.7455公里，站線鋪軌33.378公里；新鋪道岔151組，包含有砟道岔55組、無砟道岔96組。中鐵一局全體參建人員上下團(tuán)結(jié)一心，攻堅(jiān)克難，項(xiàng)目無砟軌道、站場(chǎng)道岔施工頻傳捷報(bào)，順利實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，確保達(dá)到首鋪條件。

　　“運(yùn)用我國自主研發(fā)生產(chǎn)的鋪軌機(jī)，設(shè)備具有鋪設(shè)速度快、安全性能好、鋪設(shè)精度高等特點(diǎn)，每天可鋪軌6公里。”中鐵一局鄭阜鐵路鋪架分部現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹。為確保此次長軌鋪設(shè)順利進(jìn)行，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)齊上陣，靠前指揮，做到事前預(yù)控和過程管控，合理調(diào)配施工班組，抓好物資供給，上足各類資源，明確現(xiàn)場(chǎng)分工。

　　“經(jīng)過兩年零四個(gè)月的有序施工，迎來了長鋼軌鋪設(shè)這一里程碑時(shí)刻，為鄭阜高鐵按時(shí)開通打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。” 鄭阜項(xiàng)目指揮部指揮長高虎軍說。

　　據(jù)悉，鄭阜鐵路由鄭州南站引出，經(jīng)許昌北站、周口東站、淮陽站等，最終連接阜陽西站，全長277公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，是河南省“米”字型高鐵網(wǎng)重要“一捺”，河南推進(jìn)“三區(qū)一群”戰(zhàn)略的重大基礎(chǔ)支撐。它的建設(shè)完成將實(shí)現(xiàn)河南米“字型高鐵建設(shè)”從“紙上藍(lán)圖”變“地上通途”，進(jìn)一步提升區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)，完善中部地區(qū)鐵路布局，加強(qiáng)了中原經(jīng)濟(jì)區(qū)與華東地區(qū)緊密聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，加強(qiáng)與安徽省的聯(lián)系，打通了豫東南前往長三角的通道。對(duì)加快豫皖兩省經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展交流、融入“一帶一路”具有劃時(shí)代意義。