中新網廣州11月19日電(王華 溫美春)廣州地鐵6條新線19日同時開工建設，總長110公里，投資總額逾千億元，拉開了廣州新一輪軌道交通建設的序幕。這6條新線包括：廣州地鐵三號線東延段、五號線東延段、七號線二期、十號線、十二號線、十四號線二期。

　　這是廣州地鐵首次六線齊發(fā)，同日開工。6條新線總長110公里，車站數量多達73座，其中換乘站38座，超過一半。線路分布在番禺、天河、白云、越秀、荔灣、海珠、黃埔等七個行政區(qū)，建成后進一步加密市區(qū)通勤線路，優(yōu)化廣州城市功能布局。

　　其中，三號線東延段自番禺廣場站后折返線末端，經亞運大道至海傍站，全長9.55公里，設4座車站，最高運行時速120公里。

　　五號線東延段起于既有五號線文沖站，終止于黃埔客運港站，全長約9.8公里，設6座車站，新建雙崗停車場，最高運行時速90公里。

　　七號線二期起于大學城南站，終止于水西北站，線路全長21.9公里，設11座車站，新建上堂停車場，最高運行時速80公里。

廣州地鐵6條新線19日同時開工建設，總長110公里，拉開了廣州新一輪軌道交通建設的序幕。　王華 攝

　　十號線由三號線既有段和新建段組成，既有段為三號線天河客運站至石牌橋，線路場6.05公里，設5座車站;新建段起于既有三號線石牌橋站，終止于西站，線路長約19.15公里，新建段共設14座車站，最高運行時速80公里。

　　十二號線起于白云區(qū)潯峰崗站，終點大學城南站，全長37.6公里，設站25座，全線設置一場一段，分別為槎頭車輛段和大學城南停車場。

　　十四號線二期起于一期工程的嘉禾望崗站，終止于廣州火車站，線路全長11.9公里，共設8座車站，最高運行時速120公里。

　　廣州常務副市長陳志英表示，軌道交通作為城市重大基礎設施，必須率先發(fā)力，當前，廣州地鐵已開通線路13條，總里程近400公里，日均客流量達到820萬人次。到2023年，規(guī)劃建設總里程將翻一翻，超過800公里。今天動工的6條新線總里程達110公里，總投資超過1000億元。新一輪線網建設必將掀起廣州城市建設和經濟發(fā)展新熱潮，建成后必將進一步提升廣州作為國家中心城市、粵港澳大灣區(qū)核心城市的集聚和輻射功能。

　　據廣州地鐵集團董事長丁建隆介紹，廣州進入地鐵建設最高峰，在建線路多達15條(段)、421.2公里。今年底計劃開通十四號線一期、二十一號線增城廣場至鎮(zhèn)龍西段、廣佛線燕崗瀝段，使得廣州地鐵的總開通運營里程將達478公里，穩(wěn)居中國內地城市第三。(完))