原標(biāo)題：哈牡高鐵試運(yùn)行 動車組首次開進(jìn)對俄口岸

中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司供圖

　　中國高鐵網(wǎng)最北“一橫”――哈牡高鐵試運(yùn)行 動車組首次開進(jìn)對俄口岸

　　中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司18日發(fā)布消息，中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中最北“一橫”的重要組成部分――哈牡高鐵正式進(jìn)入運(yùn)行試驗階段，預(yù)計年末開通運(yùn)營。同時，與其連接的牡綏鐵路提速運(yùn)行試驗同步進(jìn)行，對俄口岸綏芬河站迎來動車時代。

　　哈牡高鐵工程于2014年12月開工建設(shè)，線路全長293公里，設(shè)計時速250公里，全線設(shè)橋梁108座，隧道39座，開通運(yùn)營后，哈爾濱到牡丹江列車最快運(yùn)行時間將由現(xiàn)在4小時17分縮短至2小時以內(nèi)。

　　運(yùn)行試驗30天期間，動車組將進(jìn)行運(yùn)行圖參數(shù)測試、故障模擬及應(yīng)急演練和按圖行車，檢驗沿線設(shè)備設(shè)施和整體系統(tǒng)穩(wěn)定性及能力，使哈牡高鐵全面滿足開通運(yùn)營要求。

　　哈牡高鐵途經(jīng)亞布力滑雪場、橫道河子威虎山影視城等黑龍江知名旅游景區(qū)，開通運(yùn)營后，將成為一條冰雪旅游線。

　　哈牡高鐵與哈齊高鐵、哈佳鐵路、牡綏鐵路以及在建的牡佳高鐵相連，促進(jìn)形成以哈爾濱為中心的一至兩小時經(jīng)濟(jì)圈。

　　此外，與哈牡高鐵連接的牡綏鐵路提速運(yùn)行試驗同步進(jìn)行，對俄口岸綏芬河站迎來動車時代。對推進(jìn)新時代東北振興，加快中俄貿(mào)易交流具有重要意義。(記者 史軼夫)