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高德地圖推出多方向?qū)崟r(shí)路況 實(shí)現(xiàn)路口車(chē)道級(jí)導(dǎo)航

交通 2018-11-16 23:59:47 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)

  近日,高德地圖在業(yè)內(nèi)首次推出“多方向?qū)崟r(shí)路況”,它實(shí)現(xiàn)了路口處的車(chē)道級(jí)導(dǎo)航能力,能對(duì)路口車(chē)輛進(jìn)行更精準(zhǔn)引導(dǎo),每天可為用戶(hù)出行節(jié)約近10萬(wàn)小時(shí)。

  

  避開(kāi)路口的擁堵 每天節(jié)約10萬(wàn)小時(shí)

  據(jù)了解,過(guò)去多數(shù)導(dǎo)航產(chǎn)品做的都是路徑級(jí)路況,從A到B只有一種路況信息,沒(méi)有把更復(fù)雜的真實(shí)路況還原到地圖上,尤其在涉及多個(gè)方向車(chē)流的路口處,用戶(hù)常常會(huì)覺(jué)得導(dǎo)航不夠精準(zhǔn)。

  高德地圖推出的多方向?qū)崟r(shí)路況打破了行業(yè)瓶頸,它實(shí)現(xiàn)了路口處的車(chē)道級(jí)導(dǎo)航能力,將路口處的路況信息從路徑級(jí)升級(jí)為車(chē)道級(jí),路況信息精度有了大幅提升,能為用戶(hù)提供更加精準(zhǔn)的導(dǎo)航服務(wù)。

  比如,“多方向?qū)崟r(shí)路況”推出后,高德地圖會(huì)在用戶(hù)即將接近擁堵路口前就提醒其變道或轉(zhuǎn)向,幫用戶(hù)有效避開(kāi)路口擁堵。用戶(hù)可通過(guò)高德地圖的語(yǔ)音導(dǎo)航、地圖畫(huà)面獲知路口處車(chē)道級(jí)的轉(zhuǎn)向提醒。

  另外,基于“多方向?qū)崟r(shí)路況”能力,高德地圖還能在用戶(hù)出發(fā)前,為用戶(hù)規(guī)劃更優(yōu)的出行路線(xiàn),預(yù)估更準(zhǔn)的到達(dá)時(shí)間。例如,用戶(hù)從A點(diǎn)去往B點(diǎn),最近的路線(xiàn)要直行經(jīng)過(guò)C路口。此時(shí),市面主流地圖導(dǎo)航可能會(huì)判定,C路口擁堵,推薦用戶(hù)走繞行方案。高德地圖基于“多方向?qū)崟r(shí)路況”,則準(zhǔn)確判斷出C路口只有右轉(zhuǎn)方向車(chē)道擁堵,直行方向車(chē)道是暢通的,用戶(hù)可以直行通過(guò)C路口,以最快的路線(xiàn)和時(shí)間到達(dá)目的地。

  

  目前高德地圖“多方向?qū)崟r(shí)路況”功能已經(jīng)支持全國(guó)99%以上地區(qū)的高速路、快速路,未來(lái)3個(gè)月還將覆蓋全國(guó)的地面道路,每天可為用戶(hù)出行節(jié)約近10萬(wàn)小時(shí)。

  從導(dǎo)人到導(dǎo)車(chē) 導(dǎo)航能力逐步進(jìn)階

  高德地圖相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,多方向?qū)崟r(shí)路況的推出,除了能為用戶(hù)提供更精準(zhǔn)的導(dǎo)航服務(wù),更大的價(jià)值在于它標(biāo)志著高德地圖在精細(xì)化動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的生產(chǎn)、處理、發(fā)布及應(yīng)用方面能力的成熟。

  據(jù)了解,精細(xì)化的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)對(duì)于自動(dòng)駕駛有很大幫助。自動(dòng)駕駛要依賴(lài)于自身傳感器數(shù)據(jù)和高精地圖數(shù)據(jù),而高精地圖除了包含精細(xì)化的靜態(tài)底圖數(shù)據(jù),還包含以路況信息為代表的精細(xì)化的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。

  此前高德地圖曾公布高精地圖將經(jīng)歷的三個(gè)階段:第一階段是高精數(shù)據(jù),核心是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集和更新的流水線(xiàn);第二階段是融合定位,重點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)高精絕對(duì)定位和高精相對(duì)定位;第三階段即是精細(xì)化的動(dòng)態(tài)信息,主要是為自動(dòng)駕駛提供動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)服務(wù)。

  有業(yè)內(nèi)人士評(píng)論認(rèn)為,多方向?qū)崟r(shí)路況的推出,意味著高德地圖正在為面向無(wú)人駕駛的高精地圖和車(chē)道級(jí)導(dǎo)航兩大核心技術(shù)做全方位的布局。未來(lái),隨著無(wú)人駕駛的發(fā)展,地圖導(dǎo)航的終局將實(shí)現(xiàn)從導(dǎo)人向?qū)к?chē)的進(jìn)階。

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