中創(chuàng)網(wǎng)訊 近日，由中交三航局承建的青鹽鐵路連云港至鹽城段開(kāi)始試運(yùn)行。

　　青鹽鐵路灌云至濱海段，線路全長(zhǎng)54.32公里，總投資額約27.5億元，主要包含23座橋梁、4座車(chē)站及區(qū)間路基建設(shè)，該線段內(nèi)橋梁總長(zhǎng)度為34.42公里。中交一公局參建段線路全長(zhǎng)17.77公里，總投資額約9.6億元。其中，灌河特大橋全長(zhǎng)10.4公里，主橋長(zhǎng)達(dá)470米，主跨228米，總投資約5.11億元，總用鋼量達(dá)1.02萬(wàn)噸，是國(guó)內(nèi)第二大跨度鋼桁梁柔性拱橋，也是國(guó)內(nèi)第二座采用“懸臂拼裝+吊索塔架輔助施工”的連續(xù)鋼桁梁柔性拱組合結(jié)構(gòu)鐵路橋梁。

　　青鹽鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中第一縱“沿海通道”的一部分。項(xiàng)目實(shí)施對(duì)于加快推進(jìn)我國(guó)沿海鐵路通道建設(shè)，促進(jìn)沿線城市間的交流合作和經(jīng)濟(jì)要素流動(dòng)具有重要意義。