中創(chuàng)網(wǎng)訊 11月13日，由中交二公局承建的舟山市岱山縣秀山大橋主橋鋼箱梁順利合龍。

　　大橋總投資約23億，全長3063米，東起官山橋隧工程，西至秀山島小歡喜碼頭，按照雙向四車道一級公路標準建設(shè)，設(shè)計時速80公里。大橋結(jié)構(gòu)形式為主跨926米的雙塔三跨鋼箱梁結(jié)構(gòu)懸索橋，索塔高度為169米，鋼箱梁共有89個吊裝梁段，是浙江省第二大跨徑海上鋼箱梁懸索橋

　　秀山大橋是岱山——舟山疏港公路的“第二跨”，建成通車后將形成由江南大橋、官山大橋、秀山大橋以及秀山陸上接線公路組成的海上交通線，配合改造提升后的蘭山陸島交通碼頭，將使高亭至舟山本島的海上行程縮短至10余分鐘，并能滿足全天候出島。