近日，交通運輸部、應急管理部聯(lián)合公布了2016-2017年度公路水運建設“平安工程”冠名項目的通知。其中，廣東省交通集團所屬江門至羅定高速公路、潮州至惠州高速公路、信宜(粵桂界)至茂名高速公路、港珠澳大橋珠海連接線、東山(閩粵界)至潮州古巷高速公路、興寧至汕尾高速公路興寧至五華段(含畬江支線)等6個項目獲得此項榮譽。

　　港珠澳大橋珠海連接線——珠海連接線項目全長13.4公里，已于今年10月24日與港珠澳大橋主體工程同步通車運營。在項目建設期間，珠海連接線項目全體建設者牢固樹立“安全紅線”和“安全底線”思維，開展風險評估工作，從源頭上規(guī)避和控制了工程施工風險;同時增加技術設計，通過組建國內知名專家組，對重大方案進行深入研究，降低安全風險。以體系建設和責任落實為重點，以“平安工地”創(chuàng)建為抓手，積極探索“零事故班組”建設，把安全責任落實到班組和個人。同時，借鑒地鐵建設經(jīng)驗，引入第三方施工安全風險管理機構，構建項目施工安全風險管控信息系統(tǒng)。項目建設期內每年均通過省交通運輸廳“平安工地”考核。

　　東山(閩粵界)至潮州古巷高速公路——潮漳項目，全長64.561公里，是新增國家高速公路省際“斷頭路”。在建設過程中，潮漳項目從技術及措施上確保施工安全。在“建設期”內提前謀劃“營運期”的安全生產(chǎn)，提前介入橋下空間圍蔽、限高、防撞治理工作，落實高邊坡檢修通道扶手設置。2016年，潮漳項目被廣東省交通運輸廳評為公路水運工程“平安工地”示范項目，并保持至項目完工。

　　潮州至惠州高速公路——在潮惠高速公路工程建設中，呈現(xiàn)出“六大”亮點：以“推應急管理標準化”答好“方案”之卷。針對重大危險源和安全敏感區(qū)域制定專項安全管理方案和專項應急預案，并根據(jù)施工不同階段,組織參建各方進行應急演練，有力提升應急處置能力。以“促安全生產(chǎn)標準化”答好“過程”之卷。在設計中融入安全理念，施工期間統(tǒng)一采用具有較高設計等級的設備。該舉措被廣東省工程施工安全標準化管理手冊收錄作為示范并在全省推廣。以“交叉施工安全管理”答好“監(jiān)管”之卷。面對后期施工交叉作業(yè)點多的管理難題，從管理職責、安全指引和交通組織等方面進行規(guī)范，并組織編制交叉施工及交通安全指引，作為廣東省高速公路建設交叉施工的指導性規(guī)范文件。 以“共享安全監(jiān)控平臺”答好“排查”之卷。利用營運管理中心提前建成的有利條件，搭建辦公系統(tǒng)和施工監(jiān)控系統(tǒng)，打造參建各方實時共享的施工監(jiān)控平臺，實現(xiàn)安全生產(chǎn)排查治理零延遲。以“一橋兩隧關鍵工程”答好“管理”之卷。在做好全線各階段安全風險評估的同時，將“一橋兩隧”、軟基和高邊坡等安全生產(chǎn)重大危險源作為工作重點,進行專項安全風險評估，并采取行之有效的安全措施、施工技藝確保安全。以“永臨結合用電系統(tǒng)”答好“綠色”之卷。通過運營永久用電與土建施工捆綁招標的模式，實現(xiàn)施工臨時用電利用更高標準的運營永久用電的供電線路和設備，既保障施工用電安全，又避免重復投資。

　　信宜(粵桂界)至茂名高速公路——包茂項目在建設的過程中，一是堅持施工安全重在一線、創(chuàng)建“零事故班組” 。成立活動領導小組，制定實施計劃方案及獎懲激勵機制，聯(lián)合總監(jiān)辦采取茶話會、交流談心、發(fā)放小獎品等形式開展 “零事故班組”創(chuàng)建活動。二是安全生產(chǎn)標準化、現(xiàn)場安全措施統(tǒng)一化。制定印發(fā)標準化手冊和實施方案，由監(jiān)理對各施工現(xiàn)場進行驗收，力求實現(xiàn)現(xiàn)場安全防護用品統(tǒng)一采購，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一驗收。三是宣傳形式多樣、安全生產(chǎn)氛圍濃厚。嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)會議制度，利用網(wǎng)絡、項目快報和季刊等宣傳媒介大力宣傳，并邀請省內行業(yè)安全管理專家開展講座。四是路政提前介入，協(xié)助交通管制。路政大隊提前介入，對外來車輛進行勸阻，對周邊村民實施教育，對施工車輛進行管理，對各出入口進行監(jiān)控。

　　江門至羅定高速公路——江羅高速是廣東省“九縱五橫兩環(huán)”高速公路網(wǎng)的第四橫線西段，主線長140公里，是粵西中部地區(qū)重要交通通道。自2012年12月28日開工建設以來，始終秉持“人民交通人民建，建好交通為人民”的理念，以質量為根，以安全為本，以“123456管理法”(資金管理1個“零”、安全生產(chǎn)2個“嚴”、質量管理3個“精”、進度計劃4個“控”、環(huán)保節(jié)約5個“減”、統(tǒng)籌協(xié)調6個“同”)組織項目的各項生產(chǎn)工作，積極有為地落實各項安全管理細節(jié)，全面應對實施過程的各項風險，強化工程建設施工安全監(jiān)管工作，引導工程建設參建單位加大安全投入和科技創(chuàng)新力度。通過建設者們不懈努力和辛勤付出，成功建設出一條“優(yōu)質耐久、安全舒適、經(jīng)濟環(huán)保、社會認可”的精品之路。2017年被授予“廣東省五一勞動獎狀”榮譽稱號。

　　興寧至汕尾高速公路興寧至五華段(含畬江支線)——興華項目在開展平安工程建設，主要抓住了以下幾方面內容：一是建立安全管理核心機制。建立健全安全管理責任制，落實“一崗雙責、黨政同責、齊抓共管”的安全生產(chǎn)責任體系，形成橫向到邊縱向到底的安全管理格局，層層落實安全生產(chǎn)責任制，推行“一崗雙責、失職追責”的工作機制。二是安全管理以人為本。正確樹立安全管理以人為本的管理理念，通過教育培訓安全管理骨干人員作為從業(yè)人員的中堅力量，通過中間骨干向普通員工輻射，同化一批又一批安全意識差的從業(yè)人員，讓員工“要我安全到我要安全”的轉變。通過人員教育培訓，讓每位員工能正確辨識危險有害因素，避免了“不認識風險就是最大的風險”的隱患發(fā)生。三是加強隱患排查治理。建立健全隱患排查治理機制，通過多部門定期或不定期檢查及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的隱患，并及時制訂相關措施進行整改，確實保證各類風險源處于可控狀態(tài)。