高速飛行列車仿真模型首次展出

　　本報(bào)訊（記者 董禹含）外形與高鐵相似，但底部卻離開地面懸在空中，在一個(gè)特制的“真空管道”內(nèi)運(yùn)行。在本屆航展中國(guó)航天科工的展臺(tái)上，不輸眾多裝備武器，高速飛行列車仿真模型吸引了大批觀眾駐足觀看。

　　高速飛行列車是航天科工商業(yè)航天工程的重要組成部分，也是航天領(lǐng)域與交通領(lǐng)域的融合創(chuàng)新項(xiàng)目。高速飛行列車定位于“下一代交通工具”，具有更快速、更安全、更環(huán)保、更舒適以及更好的天氣適應(yīng)性等特征。在本次航展上，高速飛行列車仿真模型首次亮相，觀眾們還能親自去車頭里一探究竟。

　　“高速飛行列車?yán)么艖腋〖夹g(shù)與地面脫離接觸消除摩擦阻力，利用近真空管道線路大幅度減小空氣阻力，并以強(qiáng)大的加速能力和高速巡航能力，實(shí)現(xiàn)超高速運(yùn)行?！焙教炜乒ふ古_(tái)工作人員說(shuō)。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是把航天器的“引擎”和技術(shù)運(yùn)用到列車上，讓火車實(shí)現(xiàn)“火箭”的速度。

　　“高速飛行”到底能有多快？航天科工此前對(duì)外披露，這個(gè)項(xiàng)目第一步是打造每小時(shí)1000公里的最高速度，實(shí)現(xiàn)城際間的通行需求；第二步是打造每小時(shí)2000公里的最高速度，來(lái)打造一個(gè)國(guó)家級(jí)的、主干線級(jí)的列車通道；最終要實(shí)現(xiàn)每小時(shí)4000公里的能力，來(lái)支持“一帶一路”倡議。據(jù)悉，目前民航客機(jī)飛行時(shí)速約為900公里，如果高速飛行列車實(shí)現(xiàn)時(shí)速4000公里，就意味著廣州到北京只要半個(gè)小時(shí)就能完成兩地“穿越”。

　　按照計(jì)劃，高速飛行列車擬于2020年前完成關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)并開展系統(tǒng)集成驗(yàn)證，預(yù)計(jì)2023年前達(dá)到1000公里每小時(shí)的試驗(yàn)速度，2025年實(shí)現(xiàn)時(shí)速1000公里全系統(tǒng)載人設(shè)計(jì)能力。

　　本屆航展上，吉利集團(tuán)與航天科工簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同發(fā)揮各自在技術(shù)研發(fā)、技術(shù)產(chǎn)業(yè)化及商業(yè)運(yùn)營(yíng)等方面優(yōu)勢(shì)，通過(guò)戰(zhàn)略規(guī)劃、資源整合等方式，開展高速飛行列車、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域重大項(xiàng)目合作。