(原標(biāo)題：印尼獅航近年安全事故頻發(fā) 被列入歐盟禁飛名單)

　　10月29日早上6時20分，印尼獅子航空公司一架載有189人的航班從雅加達(dá)起飛，前往邦加勿里洞省首府檳港，但在起飛13分鐘后與地面失去聯(lián)系。隨后，印度尼西亞國家搜救局證實，該客機(jī)已經(jīng)墜海，目前，印尼國家搜救局已展開搜救行動，搜救人員已找到部分客機(jī)殘骸。

　　飛機(jī)上共有189人，包括181名乘客(男性124人，女性54人，3名兒童)和空乘人員8人(包括2名飛行員)。

　　北京時間當(dāng)天19時30分，新華社報道稱，印度尼西亞國家搜救局表示，預(yù)計當(dāng)天墜海的印尼獅子航空公司客機(jī)載有的189人全部遇難。

　　據(jù)飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)，這架印尼獅航注冊號為PK-LQP的波音737 MAX 8飛機(jī)，機(jī)齡僅0.3年。相關(guān)資料顯示，737 MAX是波音為市場領(lǐng)先的737飛機(jī)啟動了裝配新發(fā)動機(jī)的衍生機(jī)型。首架波音737MAX飛機(jī)于2015年12月8日下線亮相，2016年1月29日完成首飛。

　　中國飛機(jī)租賃商中民投航空租賃向航空金融雜志記者證實，該波音787 MAX8飛機(jī)來自中民投航空租賃，今年8月份才交付給印尼獅航負(fù)責(zé)運(yùn)營。

　　墜毀飛機(jī)系中民投租賃公司交付

　　據(jù)此前多家媒體公開報道稱，今年8月，中民投旗下全資航空租賃子公司――中民投航空租賃在西雅圖宣布，首架波音737 MAX 8飛機(jī)(生產(chǎn)商序列號：43000)順利交付給印尼獅航負(fù)責(zé)運(yùn)營機(jī)。據(jù)報道，此次發(fā)生事故的飛機(jī)是在2018年7月30日首飛，8月13日交付的新飛機(jī)。

　　獅航首席執(zhí)行官愛德華?西拉伊特在交付儀式期間表示：“我們很高興與中民投建立租賃合作，我們也很期待能夠擴(kuò)大并加強(qiáng)雙方的商業(yè)合作。作為印度尼西亞國內(nèi)最大的航空公司，我們奉行為顧客提供安全可靠的服務(wù)。獅航現(xiàn)有的737客機(jī)，其可靠性業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，而737MAX更勝一籌，將為我們的乘客提供最高水平的航空安全。”

　　據(jù)一家飛機(jī)數(shù)據(jù)統(tǒng)計網(wǎng)址信息顯示，印尼獅航目前擁有11架737 MAX8飛機(jī)，其中編號為PK-LQP的飛機(jī)租賃自CMIG Aviation Leasing(中民投航空租賃)。

　　中民投航空租賃官方網(wǎng)站顯示，該集團(tuán)是由中民投全資控股的國際化、專業(yè)化大型租賃集團(tuán)，于2017年1月在天津自貿(mào)試驗區(qū)注冊，首期注冊資本金150億元，聚焦航空、物流、健康產(chǎn)業(yè)和清潔能源等專業(yè)領(lǐng)域。

　　10月29日下午，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者撥打中民投航空租賃官方網(wǎng)站公布的聯(lián)系電話，嘗試咨詢對于上述墜機(jī)事故的相關(guān)信息，但截至發(fā)稿前，對方電話無人接聽。

　　而中民投航空租賃就墜機(jī)事故向國是直通車作出回應(yīng)：對于此次事故，我們非常悲痛。我們正緊密聯(lián)系獅航、波音等機(jī)構(gòu)，了解和掌握事件進(jìn)展。各航空公司通過租賃形式獲得大型航空器是世界航空業(yè)通常作法，航空器會由保險公司全額承保。

　　獅航事故頻發(fā)卻稱自己最安全

　　獅航是一家廉價航空公司，也是印尼最大的私人航空公司，于2000年開始運(yùn)營，該公司是波音和空客在亞洲的主要客戶之一。記者查閱公司官網(wǎng)了解到，它在印尼當(dāng)?shù)匾约靶录悠?、馬來西亞、沙特阿拉伯和中國等海外目的地有超過180條航線。

　　但是，獅航此前的安全記錄并不良好。據(jù)民航資源網(wǎng)統(tǒng)計，自2002年以來，獅航發(fā)生過多起事故，其中最近一次是2017年4月，獅航一架客機(jī)在朱安達(dá)機(jī)場機(jī)坪上發(fā)生漏油事故，約300升燃油灑落機(jī)坪。旅客拍攝的照片顯示，燃油從機(jī)翼傾瀉而下。隨即機(jī)上旅客被轉(zhuǎn)移，飛機(jī)停飛進(jìn)行檢查。

　　今年6月，在通過了國際民航組織安全審計，并獲得最高評級后，獅航還宣稱自己是印度尼西亞最安全的三大航空公司之一。但據(jù)環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)報道，基于安全考慮，歐盟曾于2007年禁止包括獅航在內(nèi)的數(shù)十家航空公司飛往歐洲，獅航至今仍在歐盟禁飛名單上。

　　就波音最新機(jī)型的事故原因、應(yīng)急處理和善后安排，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分別采訪了印尼獅航和波音公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人，截至發(fā)稿時，雙方尚未作出回應(yīng)。

　　至于機(jī)上是否有中國乘客，中國駐印尼大使館的工作人員表示，使館方面正在聯(lián)系印尼政府與有關(guān)部門核實此次事件中是否有中國公民傷亡，有相關(guān)情況會及時通知公眾。

　　獅航曾與波音達(dá)成224億美元訂單

　　值得注意的是，印尼獅航所屬的獅航集團(tuán)是波音737MAX8的啟動用戶，獅航集團(tuán)旗下馬來西亞馬印航在2017年5月執(zhí)飛首架波音737 MAX 8。據(jù)ATWonline報道，5月22日，首架波音737 MAX8正式投入商業(yè)運(yùn)營。馬來西亞馬印航空執(zhí)飛737 MAX 8運(yùn)營了首個商業(yè)航班，從吉隆坡飛往新加坡。

　　此外，獅航集團(tuán)還是波音737 MAX9的啟動客戶。西雅圖當(dāng)?shù)貢r間2018年3月21日上午10時，波音與印尼獅航集團(tuán)成功完成首架波音737 MAX 9的交付。這架飛機(jī)將由獅航集團(tuán)旗下的泰國獅航運(yùn)營。

　　據(jù)中國民航網(wǎng)報道，今年4月10日，獅航集團(tuán)宣布，購買50架波音737MAX 10新型飛機(jī)，按照目錄價格計算，這筆交易總價值62.4億美元，是迄今最大的MAX 10新增訂單。

　　而在2012年2月14日，波音在新加坡航空展上表示，與印尼獅航航簽署了一項價值224億美元的飛機(jī)采購訂單。（每經(jīng)網(wǎng)）