11月1日消息，在2018百度世界大會(huì)上，李彥宏發(fā)布了由百度和一汽紅旗共同研發(fā)的國(guó)內(nèi)首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車(chē)。

　　在談及具體行動(dòng)計(jì)劃時(shí)，一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐留平表示，明年年底，這款新紅旗自動(dòng)駕駛汽車(chē)將會(huì)實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)，2020年年底實(shí)現(xiàn)大批量量產(chǎn)，奉獻(xiàn)給消費(fèi)者，首批開(kāi)放城市將會(huì)有北京、長(zhǎng)春等。

　　李彥宏還表示，光有智能的車(chē)是不夠的，還需要有智能的路。在很多大城市，交通問(wèn)題正帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)損失。據(jù)公開(kāi)資料顯示，紐約市每年因交通問(wèn)題帶來(lái)的損失折合人民幣約2200億。用同樣的方法測(cè)算，北京市每年因交通問(wèn)題造成的損失也高達(dá)1500億人民幣。

　　“當(dāng)前，國(guó)家在交通方面的投入每年超過(guò)10500億人民幣，而智能交通方面的投資卻只有240億，僅占2%。城市物理空間有限，不可能無(wú)限建設(shè)交通設(shè)施。未來(lái)交通問(wèn)題的解決要靠軟件升級(jí)。智能交通前景廣闊，大有可為。” 李彥宏說(shuō)。