原標(biāo)題：印尼 客機(jī)墜海189人遇難

　　印度尼西亞獅子航空公司一架客機(jī)29日早晨搭載189名乘客和機(jī)組人員從印尼首都雅加達(dá)起飛，不久墜入雅加達(dá)以北大約70公里處海域。截至當(dāng)晚，搜救人員已發(fā)現(xiàn)部分疑似客機(jī)物品和殘骸。搜救行動(dòng)負(fù)責(zé)人班邦?蘇爾約說(shuō)，從已找到的遺骸來(lái)看，“估計(jì)沒(méi)有幸存者”。

　　發(fā)現(xiàn)殘骸

　　印尼國(guó)家搜救局局長(zhǎng)穆罕默德?斯堯吉在29日上午召集新聞發(fā)布會(huì)，確認(rèn)當(dāng)天從雅加達(dá)飛往邦加勿里洞省首府檳港的JT610航班客機(jī)墜毀。

　　斯堯吉說(shuō)，這架波音客機(jī)當(dāng)天早晨起飛13分鐘后，大約于6時(shí)30分(北京時(shí)間7時(shí)30分)與地面控制中心失去聯(lián)系。一艘拖船當(dāng)時(shí)正駛離雅加達(dá)港口，船上人員目睹客機(jī)墜海。

　　他說(shuō)：“我們還不知道機(jī)上是否有人幸存……我們希望如此，為此祈禱，但我們無(wú)法確認(rèn)。”

　　客機(jī)載有8名乘務(wù)人員和181名乘客，包括3名未成年人。印尼財(cái)政部長(zhǎng)英卓華與斯堯吉會(huì)面，過(guò)問(wèn)那架客機(jī)上大約20名財(cái)政部職員的下落。他說(shuō)，地面人員沒(méi)有收到失事客機(jī)發(fā)送的求救信號(hào)。在飛機(jī)失聯(lián)方位附近海域發(fā)現(xiàn)手機(jī)、包袋和救生衣等物品。印尼航空運(yùn)輸局發(fā)言人辛杜?哈拉尤晚些時(shí)候說(shuō)，失事客機(jī)失聯(lián)前曾發(fā)出返航請(qǐng)求。

　　追蹤航班飛行動(dòng)向的“飛行雷達(dá)24”網(wǎng)站信息顯示，JT610當(dāng)天6時(shí)20分從雅加達(dá)蘇加諾―哈達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，原定一小時(shí)后降落檳港。飛機(jī)起飛大約兩分鐘后，飛行高度610米，隨即驟降至152米，向左轉(zhuǎn)向，再爬升至1524米，隨后大部分時(shí)間維持這一高度。失聯(lián)時(shí)飛行高度1113米。

　　嶄新客機(jī)

　　失事客機(jī)型號(hào)為波音737MAX8，是波音737系列升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)后的“節(jié)能版”機(jī)型，可大幅提高燃油效率。MAX系列首架客機(jī)2015年下線，很快成為波音旗下最暢銷機(jī)型之一。

　　獅航今年4月確認(rèn)訂購(gòu)50架波音737MAX10客機(jī)，金額大約62.4億美元。失事客機(jī)今年8月交付獅航，投入運(yùn)營(yíng)不到三個(gè)月。

　　獅航總裁愛(ài)德華?西拉伊特說(shuō)，墜海客機(jī)上一趟飛行出現(xiàn)“技術(shù)問(wèn)題”，本次航程前已根據(jù)制造商指導(dǎo)程序得以解決。“我們同樣對(duì)墜機(jī)原因感到困惑，因?yàn)樗且患苄嘛w機(jī)。”獅航說(shuō)，失事航班的駕駛員和副駕駛員累計(jì)飛行時(shí)間1.1萬(wàn)個(gè)小時(shí)。失事客機(jī)飛行時(shí)天氣狀況良好。

　　不良記錄

　　獅子航空公司屬廉價(jià)運(yùn)營(yíng)商，1999年創(chuàng)建，是印尼最大私營(yíng)民航企業(yè)，每天運(yùn)營(yíng)數(shù)十趟國(guó)際和國(guó)內(nèi)航班。獅航曾因飛行安全記錄不良遭美國(guó)和歐洲聯(lián)盟“禁飛”10年，兩年前獲解禁。

　　獅航今年初宣布，根據(jù)國(guó)際民用航空組織的航空安全審計(jì)調(diào)查，它已升級(jí)至“最高安全標(biāo)準(zhǔn)”。

　　去年，獅航一架波音客機(jī)在蘇門(mén)答臘島機(jī)場(chǎng)降落時(shí)與一架阿巴迪之翼航空公司客機(jī)相撞。

　　2016年5月，兩架獅航客機(jī)在雅加達(dá)蘇加諾―哈達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)相撞;前一個(gè)月，獅航旗下另一家子公司巴澤航空公司一架客機(jī)起飛時(shí)撞上印尼另一家運(yùn)營(yíng)商的一架客機(jī)，削掉后者尾翼。

　　2013年，一架獅航客機(jī)起飛后墜海，機(jī)身斷成兩半，多人受傷。獅航上一次致命空難是2004年，乘客和機(jī)組163人中25人喪生。

　　行業(yè)整頓

　　印尼領(lǐng)土包括超過(guò)1.7萬(wàn)座島嶼，往來(lái)交通高度依賴航空，帶動(dòng)印尼航空業(yè)迅速增長(zhǎng)。

　　只是，印尼航空運(yùn)營(yíng)商近年飛行安全記錄不佳，發(fā)生數(shù)次嚴(yán)重墜機(jī)事件，以致美國(guó)和歐盟分別在2006年和2007年把印尼所有航空企業(yè)列入“禁飛”名單。

　　歐盟2016年6月批準(zhǔn)獅航恢復(fù)赴歐航運(yùn)，針對(duì)其他印尼運(yùn)營(yíng)商的禁令今年早些時(shí)候解除。美國(guó)2016年解除對(duì)印尼運(yùn)營(yíng)商的“禁飛令”。

　　據(jù)新華社

　　外交部：暫未有中國(guó)公民信息

　　針對(duì)印尼獅航JT610航班客機(jī)墜毀事件，外交部發(fā)言人陸慷29日在例行記者會(huì)上表示，截至目前暫未收到有中國(guó)公民在該航班上的信息。

　　陸慷說(shuō)，我們注意到了有關(guān)消息，對(duì)遇難者表示深切的哀悼，向他們的家屬表示誠(chéng)摯的慰問(wèn)。

　　他說(shuō)，空難發(fā)生后，中方也立即與有關(guān)方面核實(shí)，截至目前暫未收到有中國(guó)公民在該航班上的信息。“我們將繼續(xù)跟蹤有關(guān)搜救工作進(jìn)展。如果發(fā)現(xiàn)涉及中國(guó)公民的有關(guān)情況，我們將隨時(shí)發(fā)布消息，協(xié)助做好有關(guān)工作。”據(jù)新華社