中新網(wǎng)西安10月25日電 (黨田野 張一辰)“從西安到鄭州的高鐵只需2個(gè)多小時(shí)，如果坐飛機(jī)的話，算上去機(jī)場、過安檢的時(shí)間，明顯不劃算。”因商務(wù)經(jīng)常往返西安、鄭州兩地的孫三軍25日告訴記者，盡管如今機(jī)票很便宜，但他仍選擇乘坐高鐵出行。

　　近日，停飛長達(dá)8年的西安鄭州直飛航班10月28日起開始復(fù)航。據(jù)了解，該航線停飛主要是因?yàn)猷嵨鞲哞F開通而導(dǎo)致上座率驟降。受高鐵的沖擊，2010年3月25日，幸福航空有限責(zé)任公司正式宣告鄭西航線停飛。而在此之前，河南航空公司經(jīng)營的“鄭州―西安”航線也已停飛。鄭州至西安的航線全部“下崗”。

資料圖：圖為一架客機(jī)準(zhǔn)備在西安咸陽國際機(jī)場降落?！　堃怀?攝

　　高鐵開通對(duì)航空客運(yùn)造成沖擊并非特例。西安至太原高鐵開通后，相應(yīng)直飛航線就已先后縮減或停飛。在西安至北京高鐵線路開通后，西安至北京航線客運(yùn)量也出現(xiàn)了負(fù)增長。2017年，西成高鐵開通之前，也曾出現(xiàn)不少航空公司取消了西安直飛成都的航班。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，對(duì)于中短途旅客而言，民航的快捷優(yōu)勢不明顯，盡管飛機(jī)一兩個(gè)小時(shí)可到達(dá)，但航班延誤或來往機(jī)場交通狀況的不確定性，使得高鐵出行往往成為旅客的首選。

　　記者查詢發(fā)現(xiàn)，自10月28日起，西安直飛鄭州航班每天僅有一班，6時(shí)45分起飛，8時(shí)30分到鄭州，機(jī)票折扣價(jià)約230元人民幣。而此之前，西安飛鄭州仍需在呼和浩特、重慶、蘭州等地轉(zhuǎn)機(jī)，通勤時(shí)長往往超過五、六個(gè)小時(shí)，機(jī)票也達(dá)1000多元人民幣。與此同時(shí)，西安至鄭州乘坐高鐵僅需2個(gè)多小時(shí)，車票約兩三百元人民幣。

圖為記者通過手機(jī)訂票軟件查詢西安至鄭州航班信息。　　張一辰 攝

　　“這個(gè)班次的運(yùn)營時(shí)間有點(diǎn)雞肋，要是能避開高鐵運(yùn)行時(shí)段的話，可能會(huì)更受歡迎。”網(wǎng)友“一葉知秋”稱，對(duì)于部分趕時(shí)間的旅客而言，或許一架能在凌晨起飛的飛機(jī)，才是他們真正需要的。

　　對(duì)于為何選擇8年后再次開通西安―鄭州直飛航班，記者當(dāng)日下午致電幸福航空進(jìn)行咨詢，工作人員對(duì)此未作回應(yīng)。(完)