10月21日，由中國鐵建、江蘇省綜合交通運輸學(xué)會和江蘇省鐵路集團(tuán)聯(lián)合主辦的長江中下游大盾構(gòu)技術(shù)峰會在江蘇南京舉行，與會人員就大盾構(gòu)領(lǐng)域前沿技術(shù)和熱點問題開展研討交流。江蘇省副省長費高云出席，中國工程院副院長、中國科協(xié)副主席何華武擔(dān)任峰會主席，中國鐵建副總裁王立新在開幕式上致辭。

　　此次峰會以“長江中下游長大過江隧道安全建造技術(shù)創(chuàng)新與挑戰(zhàn)”為主題，由中鐵十四局承辦，鐵四院、鐵建重工及中鐵十四局鐵正公司協(xié)辦。來自中國工程院等科研院校、政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會及企業(yè)的近500位代表，聽取了17場主旨演講與專題報告，并就水下長大盾構(gòu)隧道建設(shè)、運營維護(hù)中的技術(shù)與管理難題等進(jìn)行研討。

　　王立新表示，中國鐵建堅持專業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略定位，積極開展大盾構(gòu)技術(shù)研究與創(chuàng)新，先后主持60多座大盾構(gòu)隧道的研究與設(shè)計，攻克多項世界級技術(shù)難題，建成和在建大盾構(gòu)隧道總里程占全國的60%以上。中國鐵建現(xiàn)有國內(nèi)最大的盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)基地，具備18米超大直徑盾構(gòu)機(jī)研發(fā)實力，產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷海外。目前，中國鐵建在大盾構(gòu)勘察設(shè)計、施工建造、裝備制造和運營維護(hù)等全產(chǎn)業(yè)鏈條形成了強大的綜合實力。

　　隨著過江通道建設(shè)需求的增長，國內(nèi)水下長大隧道建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展期，世界半數(shù)以上大盾構(gòu)工程都位于中國。據(jù)了解，長江流域現(xiàn)已建成水下盾構(gòu)隧道11座，在世界各大河流中居首位。其中，中鐵十四局承建4座，另有4座正在建設(shè)，其自主研發(fā)的常壓換刀、綠色建造、高耐久性管片制備等技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。