中新網(wǎng)重慶10月14日電 (陳茂霖 韓璐)“我們這個項目計劃在2020年底以前完工，到時候大家就可以在逛商圈的時候看到高鐵從腳下穿樓而過的景觀了。”重慶龍湖副總經(jīng)理胡劍近日在接受記者采訪時如是說。

　　建成于十多年前的重慶軌道交通2號線李子壩車站是國內(nèi)第一座與商住樓共建共存的跨座式單軌高架車站，憑借“穿樓而過”的獨特景觀成為爆紅全國的知名景點。但是到了2018年，重慶軌道交通2號線李子壩車站的“江湖地位”遭到了同城“兄弟”重慶沙坪壩站鐵路綜合交通樞紐TOD項目的挑戰(zhàn)。

　　由重慶龍湖負(fù)責(zé)建設(shè)的重慶沙坪壩站鐵路綜合交通樞紐TOD項目位于重慶市沙坪壩區(qū)三峽廣場商圈，是成渝高鐵的重要樞紐節(jié)點，也是全國最大規(guī)模的地下鐵路綜合交通樞紐；是全國首例在城市核心區(qū)復(fù)雜建設(shè)條件下，對既有鐵路站場改造實施高鐵車站上蓋，形成站城一體的大型城市綜合體。

　　在設(shè)計布局上，該項目地下樞紐工程27萬平方米，地上商業(yè)開發(fā)48萬平方米，站前廣場4.3萬平方米，而隨著該TOD項目的投用，沙坪壩商圈也拉開提檔升級的大幕，將吸引周邊“一小時經(jīng)濟圈”內(nèi)的外地消費者來渝，成為輻射西南的城市“會客廳”。

　　“我們將在高鐵穿樓的位置規(guī)劃設(shè)置有大退臺，來打造高鐵觀景平臺，未來還將引入觀景餐廳，將火車進(jìn)出站的景觀盡收眼底?！焙鷦Ω嬖V記者，為將這例商圈高鐵TOD建設(shè)好，龍湖集團邀請了中鐵二院、中建西南院、林同