10月12日消息，近日，哈啰出行試點(diǎn)上線打車入口，推出了網(wǎng)約出租車業(yè)務(wù)。根據(jù)哈啰出行App首頁顯示，有單車、助力車和打車三個(gè)業(yè)務(wù)入口，從打車入口可以呼叫出租車。

　　這也是自今年9月哈羅單車更名為哈啰出行后，上線的首個(gè)新業(yè)務(wù)。

　　哈啰出行方面對(duì)環(huán)球網(wǎng)科技表示：哈啰出行正與合作伙伴在上海、南京、成都三個(gè)城市試點(diǎn)上線打車業(yè)務(wù)，等正式上線會(huì)第一時(shí)間告訴大家。

　　今年9月，在宣布品牌升級(jí)時(shí)，哈啰出行CEO楊磊強(qiáng)調(diào)，今年9月正值公司成立兩周年，哈啰從單一的共享單車企業(yè)成長為囊括哈啰單車、哈啰助力車和汽車等綜合業(yè)務(wù)的移動(dòng)出行平臺(tái)，呈現(xiàn)多元化業(yè)務(wù)特征。因而整體品牌升級(jí)正逢其時(shí)，公司也從“哈羅單車”更名為“哈啰出行”。

　　哈啰出行也將從共享單車服務(wù)商轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)移動(dòng)出行平臺(tái)轉(zhuǎn)型。此次推出打車業(yè)務(wù)，也是其平臺(tái)轉(zhuǎn)型的進(jìn)一步深化。

　　而在出行領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)也越加激烈。除一家獨(dú)大的滴滴出行之外，越來越多的新玩家開始進(jìn)入。2017年，美團(tuán)推出打車業(yè)務(wù)進(jìn)入出行領(lǐng)域，隨后隨著與滴滴的競(jìng)爭(zhēng)逐漸激烈，雙方在上海掀起補(bǔ)貼大戰(zhàn)。

　　雖然由于政策監(jiān)管趨嚴(yán)等原因，美團(tuán)已經(jīng)暫停進(jìn)一步拓展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，但在出行領(lǐng)域美團(tuán)和滴滴已經(jīng)展開了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

　　此次哈啰出行的進(jìn)入，或許將成為出行領(lǐng)域的又一競(jìng)爭(zhēng)者。而在推出網(wǎng)約出租車之后，哈啰出行是否會(huì)推出快車和專車業(yè)務(wù)還是一個(gè)未知數(shù)。（李文瑤）