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銀川-德黑蘭國(guó)際貨運(yùn)為“一帶一路”增添活力

交通 2018-10-12 12:26:00 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)銀川10月10日電(于翔 胡耀榮)隨著一聲悠長(zhǎng)的汽笛聲,銀川―德黑蘭國(guó)際貨運(yùn)班列緩緩駛出銀川鐵路南站。50個(gè)鐵路集裝箱中裝載著來(lái)自寧夏、河北、山東、江蘇等地的機(jī)械設(shè)備、日用百貨、陶瓷餐具、水晶制品等貨物,由銀川始發(fā),經(jīng)霍爾果斯口岸出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、土庫(kù)曼斯坦,最終抵達(dá)伊朗德黑蘭站。運(yùn)行全程8243公里,15天左右到達(dá)。從2017年9月開(kāi)通以來(lái),已開(kāi)行113列、4806車(chē),運(yùn)輸貨物20余萬(wàn)噸,貨值1.5億美元。

  “比傳統(tǒng)海運(yùn)節(jié)省20多天時(shí)間,大幅降低了物流成本?!睂幭幕刈遄灾螀^(qū)商務(wù)廳副廳長(zhǎng)孔國(guó)華說(shuō)。

  寧夏作為古絲綢之路的必經(jīng)之地和商埠重鎮(zhèn),是東、中部地區(qū)進(jìn)入河西走廊、新疆,通往中亞、西亞、歐洲的重要樞紐。隨著國(guó)家“一帶一路”倡議的實(shí)施,寧夏銀川市被國(guó)家確定為“一帶一路”沿線節(jié)點(diǎn)城市。銀川-德黑蘭雙向直達(dá)國(guó)際貨運(yùn)班列也被國(guó)家《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020)》確定為43個(gè)中歐班列之一。

  “寧夏-中亞、銀川-德黑蘭國(guó)際貨運(yùn)班列,是覆蓋我國(guó)隴海線以北、京包―臨(河)哈(密)線以南西向出境獨(dú)特的低成本物流通道,可以為企業(yè)拓展絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國(guó)家市場(chǎng),利用中亞地區(qū)豐富的農(nóng)業(yè)、礦產(chǎn)品資源擴(kuò)大產(chǎn)能合作,提供最便捷的鐵路運(yùn)輸服務(wù)?!笨讎?guó)華說(shuō),班列的開(kāi)通及常態(tài)化運(yùn)行,已經(jīng)成為寧夏區(qū)內(nèi)外各類(lèi)企業(yè)與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國(guó)家開(kāi)展經(jīng)貿(mào)合作的重要紐帶,成為聯(lián)通華北、西北與中亞、西亞國(guó)家低成本便捷物流通道。

銀川―德黑蘭國(guó)際貨運(yùn)班列運(yùn)行示意圖。寧夏商務(wù)廳提供銀川―德黑蘭國(guó)際貨運(yùn)班列運(yùn)行示意圖。寧夏商務(wù)廳提供

  為了充分發(fā)揮寧夏西向陸路通道優(yōu)勢(shì),擴(kuò)大我國(guó)與中亞、西亞國(guó)家的經(jīng)貿(mào)合作,寧夏回族自治區(qū)商務(wù)廳于2018年9月在山東臨沂市舉辦“銀川-德黑蘭國(guó)際貨運(yùn)班列推介會(huì)”。來(lái)自雙方的政府及企業(yè)代表介紹了當(dāng)?shù)匚锪靼l(fā)展的總體狀況及國(guó)內(nèi)貨運(yùn)班列、國(guó)際貨運(yùn)班列運(yùn)營(yíng)情況,并表示下一步要加強(qiáng)臨沂與寧夏的合作,實(shí)現(xiàn)物流資源的對(duì)接。

  寧夏回族自治區(qū)商務(wù)廳口岸辦調(diào)研員表示,下一步,寧夏商務(wù)廳將全面提升寧夏國(guó)際貨運(yùn)班列雙向運(yùn)行質(zhì)量和效率,優(yōu)化運(yùn)行線路,進(jìn)一步構(gòu)建和完善寧夏與中亞、西亞國(guó)家的低成本國(guó)際物流通道,將西向銀川-德黑蘭班列延伸至阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其等環(huán)里海經(jīng)濟(jì)走廊國(guó)際運(yùn)行線路,構(gòu)筑亞歐國(guó)際大通道;根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求,盡快打通寧夏北向通道,開(kāi)通銀川到蒙古國(guó)、俄羅斯國(guó)際班列;加強(qiáng)與沿海港口合作,東向開(kāi)通銀川至國(guó)內(nèi)主要港口的特需班列。以國(guó)際貨運(yùn)班列為支撐,申報(bào)建設(shè)銀川鐵路一類(lèi)口岸,進(jìn)而申報(bào)冰鮮、糧食、木材等進(jìn)境指定口岸,大力發(fā)展適宜鐵路運(yùn)輸?shù)牡V石、煤炭、木材、糧食、棉花等大宗或資源類(lèi)產(chǎn)業(yè);以推進(jìn)班列常態(tài)化、規(guī)模化運(yùn)營(yíng)為抓手,積極爭(zhēng)取國(guó)際鐵路運(yùn)輸優(yōu)惠政策,降低國(guó)際聯(lián)運(yùn)全程物流成本;建立班列沿線國(guó)家海關(guān)的國(guó)際合作機(jī)制,推進(jìn)信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助,提供一站式綜合服務(wù),提高通關(guān)效率。(完)

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