（原標(biāo)題：中鐵總稱(chēng)將繼續(xù)大規(guī)模投資高鐵 港媒：有助穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)）

港媒稱(chēng)，中國(guó)鐵路總公司表示，對(duì)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的大規(guī)模投資在2018年仍將繼續(xù)，但計(jì)劃減少對(duì)固定資產(chǎn)的投資。

據(jù)香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站1月3日?qǐng)?bào)道，由于多年來(lái)進(jìn)行了大量建設(shè)項(xiàng)目，中國(guó)鐵路總公司目前累積了巨額債務(wù)，但分析人士說(shuō)，這一計(jì)劃將有助于抵消房地產(chǎn)投資的下降和穩(wěn)定中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度。

中國(guó)鐵路總公司2日在北京舉行的一次年度會(huì)議上說(shuō)，該公司今年為固定資產(chǎn)投資撥款7320億元人民幣（約合1124億美元），比2017年的8010億元有所減少，但仍與過(guò)去5年的平均水平大致相當(dāng)。

中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理陸東福說(shuō)，這些資金所支持的項(xiàng)目是到2020年將中國(guó)的高速鐵路網(wǎng)延伸至3萬(wàn)公里，將中國(guó)的大部分大城市連接起來(lái)的計(jì)劃的一部分。根據(jù)這一計(jì)劃，到2025年在全中國(guó)將擁有3.8萬(wàn)公里的高速鐵路。

報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)目前已經(jīng)是世界上規(guī)模最大的，達(dá)到了2.5萬(wàn)公里，許多省會(huì)城市可以在8小時(shí)內(nèi)抵達(dá)北京。

陸東福說(shuō)，另有3500公里長(zhǎng)的高速鐵路將于今年開(kāi)始投入使用。

報(bào)道稱(chēng)，在政府收緊對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)的監(jiān)管，更嚴(yán)格地審查公私合作項(xiàng)目的融資情況下，鐵路是政府投資、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。

荷蘭商業(yè)銀行大中華區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家艾里斯?龐說(shuō)：“（固定資產(chǎn)投資的）兩位數(shù)增長(zhǎng)已經(jīng)是過(guò)去的事情了，我們?cè)僖不夭蝗チ恕！?/p>

他說(shuō)：“不過(guò)，根據(jù)長(zhǎng)期的建設(shè)計(jì)劃，鐵路基礎(chǔ)設(shè)施方面的開(kāi)支仍將保持強(qiáng)勁，這將有助于維持全國(guó)投資水平。因此，這意味著高技術(shù)、5G電信和機(jī)器人等行業(yè)將獲得更多的發(fā)展時(shí)間?！?/p>

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，去年前11個(gè)月固定資產(chǎn)投資增速放緩了0.1個(gè)百分點(diǎn)，至7.2%。

但基礎(chǔ)設(shè)施支出同期增長(zhǎng)了20.1％，仍保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，相比之下，房地產(chǎn)投資僅增長(zhǎng)7.5％。

報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)鐵路總公司的前身是鐵道部，該公司也表示，將繼續(xù)調(diào)整運(yùn)營(yíng)。

陸東福說(shuō)：“將深化非運(yùn)輸補(bǔ)貼改革，積極推進(jìn)‘混合所有制’重組計(jì)劃?！?/p>

報(bào)道認(rèn)為，這家國(guó)有鐵路運(yùn)營(yíng)商希望效仿中國(guó)第二大電信運(yùn)營(yíng)商中國(guó)聯(lián)通的做法。中國(guó)聯(lián)通去年年底引入了阿里巴巴、騰訊和百度等戰(zhàn)略投資方。中國(guó)鐵路總公司也將尋求為旗下子公司和一些建設(shè)項(xiàng)目尋找私人投資。

報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)鐵路總公司2017年的運(yùn)輸服務(wù)收入同比猛增17％，至6958億元人民幣；其他營(yíng)收增長(zhǎng)14%，至2841億元。（編譯/林朝暉）

資料圖：“復(fù)興號(hào)”高鐵 新華社記者 陳飛 攝