中新社上海10月9日電(記者 許婧)上海市人力資源和社會保障局人才服務(wù)中心9日發(fā)布的上海重點航運企業(yè)人才最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上海重點航運企業(yè)人才呈現(xiàn)出年輕化、高學(xué)歷化、專業(yè)化和國際化趨勢。

　　2010年至2018年7月，上海128家重點航運單位引進人才3705人，數(shù)量逐年攀升，有效地緩解了航運專業(yè)技術(shù)人才的緊缺狀況。

　　上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院助理教授尹靜波介紹說，隨著中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)的發(fā)展，航運產(chǎn)業(yè)更加集聚，航運產(chǎn)業(yè)在上海的GDP(國內(nèi)生產(chǎn)總值)貢獻中占比日益提高。

　　尹靜波說，通過對重點航運企業(yè)的數(shù)據(jù)測算，航運人才貢獻率從2002年的13.97%增加到2017年的28.45%，15年增加近15個百分點；人才對經(jīng)濟的直接貢獻增加至917.77億元人民幣。

　　引進人才中，25至35歲的人才占比超過86%，其中，35歲以下的青年人主要集聚在航運科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)，而35歲以上的引進人才多集中在現(xiàn)代運輸業(yè)。

　　本科學(xué)歷所占比例達到85%，引進的博士學(xué)歷和正高職稱的人數(shù)占引進人才的9.1%；工程技術(shù)人員、船舶技術(shù)人員等專業(yè)人才占引進人數(shù)的55.2%。

　　上海航運企業(yè)通過招聘港澳臺地區(qū)和外籍員工、招聘海外留學(xué)生等各種辦法，促進航運企業(yè)國際化發(fā)展。一些新成立的航運企業(yè)，港澳臺地區(qū)和外籍員工比例已接近30%。

　　滬上多部門經(jīng)過近3年的追蹤發(fā)現(xiàn)，在航運領(lǐng)域，航空技術(shù)工程師和空勤、地勤服務(wù)員是需求量最大的崗位；飛行員和金融類人才是最難招的人才；物流、銷售、船代和貨代是流動量最大的崗位。

　　上海海事大學(xué)交通運輸學(xué)院院長葛穎恩表示，未來航運工作面臨更加激烈的人才競爭，一方面國內(nèi)通曉國際規(guī)則的復(fù)合型高端人才和專業(yè)技術(shù)人才緊缺；另一方面國內(nèi)國際同行競爭壓力大；同時，航運人才專業(yè)型較強，隨著新材料、新能源、新技術(shù)的使用，無論是在船舶領(lǐng)域、航空領(lǐng)域、港口碼頭，還是在鐵路領(lǐng)域，技能型人才缺口巨大，需要本土培養(yǎng)和外部引進相結(jié)合，高校培養(yǎng)、社會培訓(xùn)、企業(yè)培育相結(jié)合，以滿足航運發(fā)展的需求。(完)