（原標題：海航牽手商飛：擬引入100架ARJ21和200架C919）

海航集團網(wǎng)站6月2日消息，當日，海航集團有限公司（簡稱“海航集團”）與中國商用飛機有限責任公司（簡稱“中國商飛公司”）在上海簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。中國商飛公司董事長賀東風，總經(jīng)理趙越讓；海航集團董事局董事長王健，董事局董事、首席執(zhí)行官（D）張嶺，董事局董事、海航科技董事長兼首席執(zhí)行官童甫，董事局董事、海航航旅董事長兼首席執(zhí)行官趙權，海航航旅副董事長兼運營總裁、海航控股董事長包啟發(fā)等雙方高層領導出席簽字儀式。

根據(jù)合作協(xié)議內(nèi)容，海航集團計劃未來逐步引進并運營100架ARJ21新支線客機、200架C919大型客機，助推國產(chǎn)飛機實現(xiàn)規(guī)?；?、市場化運營；雙方將合力深耕國內(nèi)支線市場，完善支線航空商業(yè)模式，構(gòu)建面向全國的支線航空網(wǎng)絡；海航集團將發(fā)揮全球航空公司及航線網(wǎng)絡資源優(yōu)勢，以加納AWA航空等航空公司為基礎，擴大國產(chǎn)飛機在非洲航空市場的規(guī)模；同時雙方還將探索在飛機維修、航材支援、特業(yè)人員培訓、飛機租賃等領域研究開展深度合作，打造國產(chǎn)飛機服務保障體系。

6月2日，海航集團與中國商飛公司在上海簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

賀東風在會談時表示：“感謝海航集團一直以來對中國商飛公司型號研制和發(fā)展建設的大力支持。把中國建設成為民航強國，是雙方共同的事業(yè)、共同的責任、共同的追求。海航集團是中國商飛公司重要的合作伙伴和客戶之一，客戶的支持與關心是中國商飛公司前進的動力與保障。中國商飛公司深入貫徹落實黨的十九大精神和習近平總書記對大飛機事業(yè)的重要指示精神，牢牢把大飛機事業(yè)扛在肩上，將以市場需求為導向，以客戶滿意為宗旨，走進客戶、傾聽客戶需求，不斷改進產(chǎn)品性能，不辜負客戶信任。此次雙方達成戰(zhàn)略合作意向，將進一步把雙方合作引向更加廣泛而深入的領域?！?/p>

王健表示：“習近平總書記在談到我國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展時曾指出，研制大飛機承載著幾代中國人的夢想，制造大飛機和我們‘兩個一百年’的目標、實現(xiàn)中國夢的目標是一致的。此次與中國商飛公司簽約，計劃在新的歷史時期實現(xiàn)100架ARJ21運營，這是雙方踐行‘一帶一路’倡議和‘中國制造2025’戰(zhàn)略，合力建設制造強國和民航強國、共筑中國夢的務實舉措。海航集團堅定不移支持中國制造、支持國產(chǎn)飛機，愿與中國商飛公司建立互利共贏的全面業(yè)務合作關系，強強聯(lián)手發(fā)揮軟硬件協(xié)同優(yōu)勢，助國產(chǎn)飛機成為翱翔在祖國和世界藍天的雄鷹！”

助推“中國制造2025”計劃，讓國產(chǎn)飛機飛得更高

2015年，全國兩會《政府工作報告》中首次提出“中國制造2025”計劃，其中包括加快大型飛機研制、推進干支線飛機產(chǎn)業(yè)化等內(nèi)容。

國產(chǎn)客機的研發(fā)與制造將推動我國整體工業(yè)能力和水平實現(xiàn)升級，帶動上下游產(chǎn)業(yè)部門的整體提升。作為C919的全球首批客戶，海航集團在2010年就與中國商飛公司簽訂了引進15架C919的合作意向。根據(jù)此次雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，海航集團計劃逐步引進200架C919大型客機和100架ARJ21新支線客機，在國內(nèi)外進行商業(yè)化運營，同時探索打造國產(chǎn)飛機服務保障體系，以實際行動展現(xiàn)了對“中國制造2025”計劃的高度支持和作為優(yōu)秀民族企業(yè)的責任擔當。

雙方領導參觀ARJ21總裝制造車間。

加速支線航空發(fā)展，助推民航強國建設

十八大以來，中央提出了發(fā)展新型城鎮(zhèn)化、“一帶一路”等重大發(fā)展戰(zhàn)略，大力發(fā)展支線航空，對于落實國家發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)想、提升城鎮(zhèn)化質(zhì)量、促進需求釋放和要素更大范圍流動、加快綜合交通運輸體系建設、提升中小城市通達性都具有重要戰(zhàn)略意義。目前我國干支線航空不平衡，支線航空存在市場比重小、機場通航率不高、運力不足等問題，建設民航強國亟需補足支線航空短板。

支線航空是此次海航集團與中國商飛公司合作簽約的一項重要內(nèi)容，雙方計劃大力推進ARJ21的規(guī)模化、市場化運營，同時深耕國內(nèi)支線市場，挖掘支線航空商業(yè)模式，構(gòu)建面向全國的支線航空網(wǎng)絡，加速我國支線航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，助推“民航強國”建設。

海航集團深耕國內(nèi)支線航空市場20余年，擁有中國最大的支線機隊，運營支線航空的經(jīng)驗豐富，這也為引進和運營ARJ21支線飛機打下了堅實的基礎。

除了在國內(nèi)積極推廣ARJ21支線飛機，海航集團和中國商飛公司也同時將目光投向了“一帶一路”倡議覆蓋的海外市場。雙方希望通過此次合作，通過海航集團旗下加納AWA航空，將ARJ21出口至非洲，滿足非洲市場對于支線飛機的需求，以中國制造促進“一帶一路”國家民航產(chǎn)業(yè)升級，同時也拓寬了國產(chǎn)飛機通向國際市場的渠道。

民族企業(yè)攜手，打造國產(chǎn)飛機服務保障體系

構(gòu)建涵蓋航空上下游產(chǎn)業(yè)鏈的服務保障體系，是國產(chǎn)飛機實現(xiàn)規(guī)模化、全球化運營的重要基礎。為此，海航集團與中國商飛公司將充分利用雙方各自優(yōu)勢資源，圍繞支持ARJ21、C919等民機產(chǎn)品運營保障，加強在客戶服務領域的合作與交流，研究開展在飛機維修、航材支援、特業(yè)人員培訓等領域的合作，充分利用海航集團在全球航空服務領域的資源優(yōu)勢與服務網(wǎng)點，雙方積極探索協(xié)同打造面向國內(nèi)外客戶的中國民用飛機客戶服務網(wǎng)絡。

海航集團聚焦航空主業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，深耕航空上下游多年，構(gòu)建了涵蓋航空客貨運、飛機維修、地面服務、人員培訓、航食等業(yè)務的航空全產(chǎn)業(yè)鏈，旗下SRT、海航技術、Swissport、Gategroup等公司從業(yè)務規(guī)模和技術實力上在世界航空領域名列前茅。通過雙方的戰(zhàn)略合作，海航集團將利用在航空領域的優(yōu)勢資源和豐富經(jīng)驗，與中國商飛公司攜手構(gòu)建國產(chǎn)飛機服務保障體系，為國產(chǎn)飛機全球范圍內(nèi)運營保駕護航。

海航集團簡介：

海航集團自1993年創(chuàng)業(yè)至今，已歷經(jīng)25年的發(fā)展，從單一的地方航空運輸企業(yè)發(fā)展成為大型跨國企業(yè)集團，致力于“人流、物流、資金流、信息流”經(jīng)濟四流融合發(fā)展。截至2017年底，總資產(chǎn)逾1.5萬億元，創(chuàng)造并擁有多個世界一流產(chǎn)業(yè)和諸多世界級品牌。

中國商飛公司簡介：

中國商用飛機有限責任公司（簡稱“中國商飛公司”）是中央管理的我國民用飛機產(chǎn)業(yè)核心企業(yè)和骨干中央企業(yè)，總部設在上海。中國商飛公司是實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體，也是統(tǒng)籌干線飛機和支線飛機發(fā)展、實現(xiàn)我國民用飛機產(chǎn)業(yè)化的主要載體，主要從事民用飛機及相關產(chǎn)品的科研、生產(chǎn)、試驗試飛，從事民用飛機銷售及服務、租賃和運營等相關業(yè)務。中國商飛公司按照現(xiàn)代企業(yè)制度組建和運營，實行“主制造商-供應商”發(fā)展模式，重點加強飛機研發(fā)設計、總裝制造、市場營銷、客戶服務、適航取證和供應商管理等能力，堅持中國特色，體現(xiàn)技術進步，走市場化、集成化、產(chǎn)業(yè)化、國際化的發(fā)展道路，將全力打造更加安全、經(jīng)濟、舒適、環(huán)保的大型客機。