9月4日，作為世界首座千米級多塔連跨懸索橋的泰州長江公路大橋工程項目，以97.39分的高分順利通過了交通運輸部在泰州組織召開的竣工驗收，工程質(zhì)量等級為優(yōu)良。交通運輸部總工程師周偉出席驗收會議。

　　泰州長江公路大橋位于長江江蘇段的中部，連接京滬、滬陜和滬蓉等三條國家高速公路，在長江三角洲地區(qū)和江蘇省的高速公路網(wǎng)絡中起著重要的聯(lián)絡和輔助作用，是江蘇省高速公路網(wǎng)的重要組成部分。工程全長62.088公里，由北接線、跨江主橋、夾江橋和南接線四部分組成。全線采用雙向六車道高速公路標準，其中跨江大橋長6.821公里，夾江大橋長2.905公里，接線長52.362公里。

　　跨江主橋采用跨徑2x1080米的三塔雙主跨懸索橋橋型方案，該橋型在特大路徑橋梁中為世界首創(chuàng)。驗收委員會認為，該橋建設舉世矚目，廣大建設者們精心組織、科學管理，積極開展科研攻關，相繼攻克了8項關鍵技術難題，創(chuàng)造了5項世界第一，增強了我國參與國際橋梁建設的競爭能力。

　　泰州大橋的建設，特別是跨江主橋創(chuàng)新采用三塔兩跨懸索橋結(jié)構(gòu)方案，技術含量高，建設難度大，是我國大跨徑橋梁設計技術和建設管理的一次重要創(chuàng)新和成功實踐，為我國掌握大跨徑多主跨懸索橋建造的核心技術、提升我國橋梁建設國際競爭力做出了貢獻。

　　泰州大橋于2012年11月25日正式通車以來，累計進出口流量達9500多萬輛，經(jīng)歷了大雪、高溫、雨季和大交通流量的考驗，近六年來，大橋總體狀況優(yōu)良，橋梁結(jié)構(gòu)安全，橋梁技術狀況評定跨江主橋一直處于一類橋梁，道路優(yōu)良率常年保持在100%。

　　建成以來，泰州大橋先后獲得了英國結(jié)構(gòu)工程師學會2013年英國卓越結(jié)構(gòu)工程大獎、國際橋梁及結(jié)構(gòu)工程協(xié)會2014年度杰出結(jié)構(gòu)工程獎、國際咨詢工程師聯(lián)合會2014年工程項目優(yōu)秀獎等獎項。