9月28日，由中交公規(guī)院和中交路建共同投資的清西大橋及接線工程建成通車。大橋由中交公規(guī)院設(shè)計(jì)、中交路建施工建設(shè)。

　　清西大橋及接線工程全長(zhǎng)約17公里，設(shè)特大橋3座，大橋、中橋、小橋20座，涵洞通道40道，互通立交5處，回瀾停車區(qū)1處，主橋采用連續(xù)剛構(gòu)，最大懸臂長(zhǎng)度89米，采用掛籃對(duì)稱懸臂澆筑施工。

　　該工程地質(zhì)條件復(fù)雜，群樁基礎(chǔ)樁位遇溶率達(dá)100%，巖溶樁最大線巖溶率為88.4%，單個(gè)溶洞最大高度21.4米，最大單樁溶洞累計(jì)高度31.4米，施工難度極大。建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服征地拆遷難度大、地質(zhì)條件復(fù)雜、施工條件艱苦等各種困難，超前策劃、科學(xué)組織、精心管理、創(chuàng)新工藝，全力開(kāi)展科技攻關(guān)，探索出了一整套成熟的溶洞基樁處理工藝。

　　清西大橋及接線工程是粵港澳大灣區(qū)北向輻射廣大內(nèi)地的重要交通要道和經(jīng)濟(jì)走廊，建成通車后將與廣清高速、清連高速共同構(gòu)成廣東省南北向交通大動(dòng)脈，實(shí)現(xiàn)廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“六縱線”全線貫通，將進(jìn)一步加強(qiáng)珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)對(duì)清遠(yuǎn)北部及內(nèi)陸省份的輻射能力。