中新網(wǎng)臺州9月28日電（范宇斌 徐瀚文）一橋飛架東西，天塹變通途。28日15時(shí)，水深港闊、島嶼錯(cuò)列的浙江樂清灣迎來“重要時(shí)刻”，樂清灣大橋及連接線正式建成通車，玉環(huán)從此告別不通高速公路的歷史，從玉環(huán)駕車到樂清縮短至20分鐘，圓了玉環(huán)人多年的跨海大橋夢。

　　據(jù)悉，樂清灣大橋及連接線總投資約120億元，全長38.168公里，起于溫嶺城南鎮(zhèn)沙頭門，止于樂清南塘樞紐，與甬臺溫高速公路相接。沿線設(shè)沙門、玉環(huán)、蘆浦、海山、南塘5處收費(fèi)站，以及蘆浦停車區(qū)。

　　玉環(huán)地處樂清灣東部，憑海而興，但也因海而阻。長期以來玉環(huán)面臨著“無高速、無國道、無鐵路”等窘境，玉環(huán)人“望海興嘆”，僅靠76省道及其復(fù)線以及樂清灣滾裝輪渡維持進(jìn)出。

　　“交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官，加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起著支撐、保障和引導(dǎo)作用，與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)?！庇癍h(huán)市委書記林先華表示，樂清灣大橋及接線工程是浙江沿海高速公路建設(shè)的重要組成部分，更是破解玉環(huán)交通瓶頸的根本之舉，數(shù)代玉環(huán)人翹首企盼。

　　有著7800多位鄉(xiāng)民的玉環(huán)市海山鄉(xiāng)，仿佛一顆遺落在樂清灣一灣碧水中的“明珠”，它四面瀕海，與玉環(huán)、樂清、溫嶺等地隔海相望。

　　“大橋迎來通車，圓了我們幾十年的‘高速夢’?！闭驹诤Ｉ交ネǎ?5歲的海山鄉(xiāng)居民包啟全感慨萬分，多年來，由于工作忙碌、交通不便，他回家的次數(shù)越來越少。如今，樂清灣大橋以海山茅埏島為“樁”，橫跨樂清灣，將大大方便海山鄉(xiāng)鄉(xiāng)民“回家之路”。

　　同樣，大橋通車也將大大縮短了當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的物流成本。“今后我們到樂清的距離縮短了近70公里，一車就能省下大約800元?！闭憬懲ㄎ锪饔邢薰究偨?jīng)理陸紹堯說，時(shí)間就是金錢，大橋通車將成為他事業(yè)發(fā)展的“啟航路”。

　　曾幾何時(shí)，面對469平方公里的樂清灣，玉環(huán)人的“大橋夢”，整整做了25年。

　　從1994年當(dāng)?shù)亟煌ú块T首次正式提出大橋建設(shè)，到2014年9月，樂清灣大橋的主橋第一樁開打，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，再到2018年9月，樂清灣跨海大橋正式通車。

　　這是一座“圓夢之橋”，亦是一座“品質(zhì)之橋”“跨越之橋”。

　　3680榀節(jié)段梁預(yù)制，2490榀節(jié)段梁無墊片懸拼安裝，2464道拼縫誤差1毫米，280道合龍誤差不超過15毫米?！昂撩准墶钡墓?jié)段梁預(yù)制精度讓樂清灣大橋及接線工程一躍成為全國品質(zhì)工程示范。

　　一橋飛跨東西，架起了玉環(huán)聯(lián)通外界的海上“快車道”，讓玉環(huán)擺脫長久“交通末端”這個(gè)區(qū)位劣勢。玉環(huán)至樂清，在以前，要不走陸路，繞一圈3個(gè)小時(shí)；要不乘滾裝輪渡，順利的話也要2個(gè)小時(shí)。現(xiàn)在，走樂清灣大橋，僅僅20分鐘。

　　據(jù)介紹，等到浙江沿海高速全線貫通，玉環(huán)將基本實(shí)現(xiàn)“一刻鐘上高速，兩刻鐘上高鐵，三刻鐘上機(jī)場”的目標(biāo)。

　　玉環(huán)市交通局局長王慶飛表示，樂清灣大橋打通了臺州與溫州兩地對接的海上交通大動(dòng)脈，將對玉環(huán)與周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化帶來“加速”效應(yīng)，有助于實(shí)現(xiàn)寧波舟山港、臺州港、溫州港與國家高速網(wǎng)的無縫連接?！皶r(shí)空距離的拉近，將促進(jìn)玉環(huán)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型發(fā)展、跨越發(fā)展?！保ㄍ辏?/p>