中新網(wǎng)寧波9月28日電(記者 林波)9月28日，一列滿載著100標(biāo)準(zhǔn)箱出口至中東、非洲貨物的火車緩緩駛出浙江義烏西站前往寧波舟山港，至此“義烏-寧波舟山港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列單月完成業(yè)務(wù)量超1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，成為全國(guó)最大的海鐵聯(lián)運(yùn)外貿(mào)班列。

　　2013年10月，“義烏-寧波舟山港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列正式開(kāi)通，積極響應(yīng)“一帶一路”倡議的提出。該班列運(yùn)行于“義甬舟開(kāi)放大通道”，連接著義烏與寧波舟山港。

　　眾所周知，義烏是全球最大的小商品集散中心，每年出口箱量達(dá)120萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，超過(guò)一半以上的商品出口至“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)；寧波舟山港是全球年貨物吞吐量最大的港口，目前擁有“一帶一路”航線90余條，年航班近5000班，箱量占總箱量的比重達(dá)40%。

　　5年來(lái)，“義烏-寧波舟山港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列動(dòng)能強(qiáng)勁，業(yè)務(wù)量快速提升，2013年至2017年海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量平均增速127.8%。今年1至9月份完成5.8萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)66.7%。

　　與此同時(shí)，該班列改變了以往義烏商品全部依靠公路運(yùn)輸?shù)礁劭诘姆绞?，提高了運(yùn)輸效率，帶動(dòng)了物流、貨代等企業(yè)的發(fā)展，并緩解了交通壓力，具有較好的社會(huì)效應(yīng)。

　　據(jù)悉，“義烏-寧波舟山港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列的快速發(fā)展，得益于多方合力。該班列是上海鐵路局選定的首批“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”循環(huán)運(yùn)輸班列。

　　2016年，寧波舟山港下屬國(guó)際物流與金華貨運(yùn)中心、義烏陸港合作搭建了義烏海鐵聯(lián)運(yùn)平臺(tái)，并于今年年初簽訂了《推進(jìn)義烏海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展協(xié)作機(jī)制》，多方共同優(yōu)化整合平臺(tái)資源，提升班列的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　2017年，寧波舟山港與大型船公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，先后開(kāi)通了馬士基航運(yùn)、地中海航運(yùn)等5條義烏方向的船公司專列，將海港服務(wù)功能進(jìn)一步向內(nèi)陸地區(qū)延伸，實(shí)現(xiàn)了海運(yùn)提單簽發(fā)至義烏港的無(wú)縫物流服務(wù)，進(jìn)一步提升了“義烏-寧波舟山港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列的影響力。

　　目前，“義烏-寧波舟山港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列由原先的“一天一班”升級(jí)至“一天兩班”模式，每周發(fā)運(yùn)量超10班次，實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化滿軸運(yùn)轉(zhuǎn)，更在今年7月份多次試運(yùn)行“一天三班”模式。(完)