9月22日將是一年一度的世界無車日，在這天，除了出門不開車，公共交通領(lǐng)域有什么新技術(shù)新玩法也備受關(guān)注。

　　去年無車日，公共交通領(lǐng)域最受關(guān)注的技術(shù)當屬移動支付，當時，全國還只有杭州這一個城市能掃碼坐公交，后來，這一技術(shù)席卷了全國的城市交通，短短一年，全國已經(jīng)有120個城市都支持刷支付寶坐公交地鐵了，中國也因此稱了全國首個普及掃碼乘車的國家。

　　今年無車日，中國技術(shù)再次引發(fā)關(guān)注，AI技術(shù)成為了新焦點。在今天的上海世界人工智能大會上，記者獲悉，在杭州，當?shù)毓还驹诎⒗锇桶偷脑朴嬎慵夹g(shù)支持下，打通了公交車行駛數(shù)據(jù)、支付寶掃碼數(shù)據(jù)、高德導(dǎo)航數(shù)據(jù)，研發(fā)出了一套公交數(shù)據(jù)大腦。

　　雖然訓(xùn)練時間不長，但這一人工智能(AI)系統(tǒng)已經(jīng)開始為杭州設(shè)計公交線路，盡管首批只是試水了幾條線路，但效果超出預(yù)期，用戶實測發(fā)現(xiàn)，從一個居住區(qū)到商務(wù)區(qū)，乘坐公交大腦設(shè)計的113路公交車，竟然比換乘地鐵快了近10分鐘。

　　以前人工設(shè)計的113路公交，靠的是觀察和經(jīng)驗，每隔幾公里設(shè)一個站;但是公交大腦能夠通過分析后發(fā)現(xiàn)，113路其實不同站點人流差別很大，一頭一尾人多，中間上下車人很少，所以它就只在一頭一尾密集設(shè)站，中間完全不設(shè)站，還讓公交車走了最不容易堵車的路。多管齊下后，這趟公交比原來快了半小時，甚至比坐地鐵還快。

　　最重要的是，由于公交車提速后，競爭力大增，在這個居住區(qū)，原來選擇開車上班的一些市民也選擇改坐公交了，因為這免去了他們自己開車停車等麻煩事兒。

　　據(jù)了解，這一公交大腦很快將在杭州更大范圍使用，并且推廣至全國，幫助全國公交提速。（李文瑤）