中新網(wǎng)長(zhǎng)春9月7日電 (郭佳)第四屆中國(guó)(長(zhǎng)春)軌道交通博覽會(huì)7日在長(zhǎng)春開(kāi)幕，中國(guó)中車長(zhǎng)客公司研制的碳纖維復(fù)合材料輕軌車――武漢東湖“光谷量子號(hào)”首次面向公眾展出，引起關(guān)注。

　　據(jù)介紹，“光谷量子號(hào)”是中車長(zhǎng)客研制的中國(guó)國(guó)內(nèi)首列具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無(wú)網(wǎng)超能有軌電車，其超能電容存儲(chǔ)技術(shù)為中國(guó)首創(chuàng)，充電兩分鐘就可以跑10公里。

　　據(jù)中車長(zhǎng)客上海工程技術(shù)研究中心主任汪忠海介紹，該車碳纖維復(fù)合材料車體輕量化程度極高，用更輕的材料完成與金屬材料同等的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使整車較同類不銹鋼車體減重約30%。

　　“這對(duì)提高車體的運(yùn)載能力、降低能源消耗、降低全壽命周期成本、減少線路損害等具有重大意義?！蓖糁液Ｕf(shuō)。

　　作為戰(zhàn)略新興材料，國(guó)內(nèi)外都在積極探索碳纖維在航空航天等大工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用。一直以來(lái)，碳纖維在軌道交通行業(yè)不僅缺乏應(yīng)用，更缺乏各類標(biāo)準(zhǔn)。

　　今年年初，中車長(zhǎng)客率先研制出世界首輛全碳纖維地鐵車體，創(chuàng)造性地探索碳纖維在軌道交通行業(yè)應(yīng)用的材料標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)準(zhǔn)則、工藝指南、質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)判定和維護(hù)策略等。

　　據(jù)悉，中車長(zhǎng)客本次展出的碳纖維復(fù)合材料輕軌車最終將交付給湖北武漢，屆時(shí)將作為世界首輛用于運(yùn)營(yíng)的全復(fù)合材料軌道列車。

　　據(jù)了解，本屆展會(huì)共有中國(guó)中車等87家與軌道交通有關(guān)的企業(yè)參加，展會(huì)期間還將舉辦高峰論壇、校企人才對(duì)接等多項(xiàng)活動(dòng)。(完)