中新網(wǎng)牡丹江9月2日電 (記者 周音)牡丹江市發(fā)展和改革委員會(huì)副主任田永民近日接受北京首都機(jī)場(chǎng)“大美國(guó)門(mén)?走基層”媒體采訪團(tuán)采訪時(shí)透露，牡丹江市將建新機(jī)場(chǎng)。目前，已明確了預(yù)選場(chǎng)址和首選方案，完成選址報(bào)告編制并通過(guò)了民航局評(píng)審；預(yù)可研編制開(kāi)始啟動(dòng)，機(jī)場(chǎng)遷建已進(jìn)入實(shí)質(zhì)推進(jìn)階段。

　　牡丹江市地處東北亞經(jīng)濟(jì)圈中心地帶，是我國(guó)東北東部地區(qū)重要城市。牡丹江海浪機(jī)場(chǎng)為日偽時(shí)期所建，位于黑龍江省東南部，距牡丹江市區(qū)7公里。1945年牡丹江解放后，新政府接管海浪機(jī)場(chǎng)，1946年?yáng)|北航校遷于此地，一直為軍用機(jī)場(chǎng)。

先后進(jìn)行4次改擴(kuò)建的牡丹江機(jī)場(chǎng)，已無(wú)法滿足軍民航事業(yè)協(xié)同發(fā)展的需求?！∧档そ瓩C(jī)場(chǎng)供圖 攝

　　1985年9月被國(guó)務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)為軍民合用機(jī)場(chǎng)并正式運(yùn)營(yíng)，1996年6月被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為國(guó)家一類口岸。2006年，中國(guó)民航改制，中國(guó)民用航空牡丹江站更名為牡丹江機(jī)場(chǎng)分公司，實(shí)行企業(yè)化管理。2017年8月被民航局批準(zhǔn)更名為牡丹江海浪國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

　　1985年9月2日，牡丹江機(jī)場(chǎng)開(kāi)通了第一條航線，由“安-24”執(zhí)飛牡丹江―哈爾濱航線。33年之后的今天，牡丹江機(jī)場(chǎng)運(yùn)行航線達(dá)15條，其中國(guó)內(nèi)航線13條，國(guó)際航線2條，通航到達(dá)北京、上海、天津、廣州、南京、杭州、石家莊、濟(jì)南、深圳、溫州、青島、煙臺(tái)、威海、大連、松原、韓國(guó)首爾、俄羅斯海參崴等國(guó)內(nèi)、國(guó)外城市17個(gè)，周航班密度61班。密切了與京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海地區(qū)、韓國(guó)和俄羅斯等國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。自2013年起，機(jī)場(chǎng)客運(yùn)吞吐量每年呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，形成井噴之勢(shì)，持續(xù)四年保持全省支線機(jī)場(chǎng)第一。2017年，牡丹江機(jī)場(chǎng)共完成航班起降6122架次，旅客吞吐量達(dá)78.5萬(wàn)人次。

牡丹江機(jī)場(chǎng)軍民合用的客梯車(chē)?！≈芤?攝

　　記者了解到，該機(jī)場(chǎng)畢竟已經(jīng)建成通航33年，并于1988年、1992年、1997年、2009年，先后進(jìn)行4次改擴(kuò)建。然而，隨著牡丹江市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，城市規(guī)模日益壯大，城市與機(jī)場(chǎng)開(kāi)始融為一體，城市發(fā)展與機(jī)場(chǎng)運(yùn)行間矛盾日漸突出，已無(wú)法滿足牡丹江市經(jīng)濟(jì)社會(huì)與軍民航事業(yè)協(xié)同發(fā)展的需求，亟需遷建。

　　牡丹江市機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部稱，新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃目標(biāo)為，到2025年旅客吞吐量為180萬(wàn)人次，新機(jī)場(chǎng)占地5300畝，航站樓建筑面積2.78萬(wàn)平方米，其中國(guó)內(nèi)2.14萬(wàn)平方米，國(guó)際0.64萬(wàn)平方米。近期，飛行區(qū)等級(jí)4C，跑道長(zhǎng)度2800米，站坪21萬(wàn)平方米，停機(jī)位10個(gè)。(完)