此間中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“中鐵大橋院”)31日發(fā)布消息稱，該院設(shè)計(jì)的中國(guó)援建馬爾代夫中馬友誼大橋于當(dāng)?shù)貢r(shí)間30日晚正式通車。這座印度洋上首座跨海大橋，開(kāi)創(chuàng)了世界遠(yuǎn)洋深海無(wú)遮掩環(huán)境及珊瑚礁地質(zhì)上建設(shè)特大型橋梁先河，再一次向世界展示了中國(guó)的建橋?qū)嵙退健?/p>

　　中馬友誼大橋由中鐵大橋院勘察設(shè)計(jì)，中交第二航務(wù)工程局有限公司工程總承包，于2015年12月開(kāi)工建設(shè)。該橋起點(diǎn)位于馬爾代夫馬累島東南角，隨后設(shè)置橋梁跨越GaadhooKoa海峽，在機(jī)場(chǎng)島南端登陸，與機(jī)場(chǎng)到胡魯馬累島現(xiàn)狀路順接。大橋全長(zhǎng)2000米，跨海橋梁1390米，其中主橋長(zhǎng)為760米，為六跨疊合混合梁V型鋼結(jié)構(gòu)。

　　珊瑚礁地質(zhì)、海洋高鹽環(huán)境對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)和材料帶來(lái)諸多挑戰(zhàn)，中國(guó)建設(shè)團(tuán)隊(duì)攻破了一系列世界難題。

　　據(jù)中鐵大橋院馬爾代夫項(xiàng)目負(fù)責(zé)人譚國(guó)宏介紹，針對(duì)珊瑚礁灰?guī)r密度輕、多孔隙、強(qiáng)度各向變異顯著的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)者在主橋墩基礎(chǔ)上創(chuàng)造性地提出了“變截面鋼管復(fù)合樁基礎(chǔ)”方案，成功解決了強(qiáng)涌浪區(qū)、珊瑚礁地質(zhì)條件橋梁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)難題;主橋上部結(jié)構(gòu)采用“混凝土V構(gòu)+疊合梁”的混合梁方案，既確保了長(zhǎng)聯(lián)大跨受力合理，又避免了涌浪對(duì)大節(jié)段主梁吊裝的影響，降低了施工難度，保證了項(xiàng)目工期。

　　為實(shí)現(xiàn)橋梁100年的使用壽命，建設(shè)過(guò)程中采用海工高性能混凝土和適當(dāng)增加混凝土保護(hù)層厚度的基本防腐措施，并針對(duì)不同結(jié)構(gòu)部位增加環(huán)氧鋼筋、鋼梁采用耐候鋼+涂裝等附加防腐措施，從而滿足了橋梁耐久性要求。

　　當(dāng)?shù)卣賳T稱，該橋建成通車結(jié)束了馬爾代夫首都馬累與機(jī)場(chǎng)之間一直沒(méi)有陸路連接的歷史，實(shí)現(xiàn)了首都馬累島、機(jī)場(chǎng)島和胡魯馬累島的陸路連接。游客能通過(guò)陸路從馬累快速到達(dá)機(jī)場(chǎng)，有效疏解了馬累島居住壓力。

　　觀橋已成為馬爾代夫人生活的一部分，當(dāng)?shù)卣畬ｉT在海邊修建了一座觀景平臺(tái)，配備望遠(yuǎn)鏡，供民眾欣賞大橋。（中國(guó)新聞網(wǎng)）