（原標題：【評論】平臺公司應(yīng)當將“自責(zé)”落實到行動上）

8月24日，浙江樂清20歲女孩乘坐滴滴順風(fēng)車遇害，這已經(jīng)是3個多月以來，又一次發(fā)生滴滴順風(fēng)車司機殺害乘客的惡性案件。接二連三的事件，充分暴露出滴滴出行平臺存在重大的安全隱患和經(jīng)營管理漏洞，反映出滴滴這樣的平臺公司片面重視追求業(yè)務(wù)發(fā)展和經(jīng)濟效益，而忽視安全管理，安全底線一再丟失，對國家法律法規(guī)沒有敬畏心，缺乏依法經(jīng)營的意識，缺乏對乘客安全負責(zé)的社會責(zé)任心，缺乏科學(xué)有效的安全管理體系。交通運輸部聯(lián)合公安部以及北京市、天津市交通運輸、公安部門，對滴滴公司進行了聯(lián)合約談，表明了政府管理部門的態(tài)度和立場，對滴滴公司明確提出了整改要求。

在世界各國，出租汽車等旅客運輸服務(wù)都被譽為“運送生命”的服務(wù)。生命是無價的，乘客一旦受到傷害不可能通過賠償而完全復(fù)原，出租汽車行業(yè)發(fā)展要堅持以乘客為本的基本原則，保障乘客出行安全是網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展的底線，沒有什么比“乘客安全”更為重要。天下所有的父母都希望自己孩子平安回家，而不是覬覦那所謂的“3倍賠償”。

《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》明確規(guī)定，“順風(fēng)車是由合乘服務(wù)提供者事先發(fā)布出行信息，出行線路相同的人選擇乘坐合乘服務(wù)提供者的小客車、分攤部分出行成本或免費互助的共享出行方式?！表橈L(fēng)車服務(wù)與網(wǎng)約車經(jīng)營性客運服務(wù)有很大區(qū)別，應(yīng)當符合以下要求：一是應(yīng)以車主自身出行需求為前提、事先發(fā)布出行信息;二是由出行線路相同的人選擇合乘車輛;三是不以營利為目的，分攤部分出行成本或免費互助;四是每車每日合乘次數(shù)應(yīng)有一定限制。但長期以來，個別平臺公司在同一個移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序(App)提供網(wǎng)約車、順風(fēng)車服務(wù)，誤導(dǎo)廣大乘客，提供大量不符合順風(fēng)車標準的出行服務(wù)，涉嫌以順風(fēng)車名義提供非法網(wǎng)約車服務(wù)。

運輸服務(wù)安全底線需要各方共同堅守。政府部門要對踐踏法規(guī)和乘客合法權(quán)益的行為堅決嚴厲處置，絕不允許任何經(jīng)營者打著“創(chuàng)新”的名頭，挑戰(zhàn)保障乘客安全出行的底線。網(wǎng)約車平臺公司要將“自責(zé)”落實到行動上，將心思用在落實承運人安全生產(chǎn)主體責(zé)任、依法合規(guī)經(jīng)營、保障乘客安全和合法權(quán)益上，切莫挑戰(zhàn)法律法規(guī)和乘客安全底線。因你的任性妄為，造成生命的凋謝，是對生命的藐視，更是犯罪。只有各方共同對運輸服務(wù)安全隱患“零容忍”，筑牢防線、嚴守底線，才能全面提升人民群眾的幸福感、獲得感、安全感。