7月25日，深圳地鐵9號(hào)線二期工程高新南站至紅樹(shù)灣南站區(qū)間工程左線1254環(huán)管片拼裝完成，左線盾構(gòu)順利下穿錨索區(qū)。至此，繼右線穿越錨索區(qū)后，項(xiàng)目部實(shí)現(xiàn)了9號(hào)線二期工程盾構(gòu)兩穿錨索區(qū)，全國(guó)首例復(fù)合地層大型箱涵下盾構(gòu)穿越錨索區(qū)獲重大突破。

　　據(jù)悉，深圳灣生態(tài)科技園錨索區(qū)臨近大沙河，該處地質(zhì)情況復(fù)雜，盾構(gòu)全斷面處于沙層中，且與大沙河存在水力聯(lián)系。該區(qū)段地下管線密集，包含有占蛇口片區(qū)供水60-70%的1.2米給水管，2×4.2米×1.6米常年滿水量的大型箱涵，以及兩條兩回路的110KV和大量10KV電力管線，是9號(hào)線二期唯一一個(gè)特級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源。