波音和空客是全球兩大飛機制造商，掌握全球一多半的商用飛機市場，我們平時坐飛機出行，絕大多數(shù)的飛機不是空客的，就是波音的，這兩家飛機制造商這么厲害， 它們都是哪個國家的，波音和空客的區(qū)別又是什么呢，下面我們一一揭曉。

　　波音所屬的國家是美國，于1916年7月15日成立，總部地點在美國弗吉尼亞州阿靈頓(2001年前在西雅圖市，2001年至2022年在芝加哥)，波音除了制造商用客機，還制造軍用飛機等產(chǎn)品。

　　空客所屬的國家是法國，空客(Airbus，又稱空中巴士)，1970年成立，總部地點在法國圖盧茲，是歐洲一家飛機制造 、研發(fā)公司，空中客車公司的股份由歐洲宇航防務集團公司(EADS)100%持有。

　　波音和空客的區(qū)別有哪些

　　1.波音和空客的區(qū)別有：玻璃底部形狀不同、主體形狀不同、尾部不同、艙口不同、閃光燈不同、高頻天線位置不同、駕駛管理不同、操作方式不同、乘坐感覺不同、噪音不同。底部是水平的，那就是空客，而底部是v字型的話就是波音;空客、機體為普通的半一體式結(jié)構(gòu)，截面為圓形，懸臂梁為懸臂，全金屬尾翼，機翼下面安裝了兩臺渦流風扇發(fā)動機。

　　2.波音和空客的區(qū)別是：外型不同、駕駛方式不同、優(yōu)缺點不同。空客公司和波音公司所生產(chǎn)的飛機，在外形上有較大的區(qū)別，空客公司所生產(chǎn)的飛機底部多為水平狀，而波音公司，大多數(shù)飛機機型底部v型?？湛惋w行控制系統(tǒng)是電傳操縱用的電纜，波音是機械操縱用的鋼索滑輪傳動桿。

　　3.波音大部分是傳統(tǒng)液壓傳動，空客是電傳操縱，所以波音是傳統(tǒng)操縱桿，空客大部分是側(cè)桿操縱飛行，兩者自動化程度都很高，各有利弊。

　　4.空客和波音怎么簡單區(qū)別呢，看側(cè)面的玻璃，平的是空客，往下拐的是波音，747除外。民用航空領(lǐng)域,毫無疑問,波音是輸給了空客，而波音之所以利潤比空客好,是因為波音還是個軍火商。

　　總結(jié)波音和空客的區(qū)別就是:成立時間不同,經(jīng)營范圍不同以及產(chǎn)品不同。

　　波音和空客哪個更安全

　　空客和波音的飛機其實都是安全的。因為就航行本質(zhì)而言,空客和波音的飛機都是符合飛機適航標準的。無論什么飛機，哪架機型，最終推向市場、交付時安全性測試已經(jīng)都達到了國際安全標準。但空客優(yōu)勢主打安全，穩(wěn)定性略勝于波音。波音主打省油，舒適，航空公司更喜歡后波音，省油意味著降低運營成本。空客和波音機型不同，每一架有各自特點，但整體舒適性上波音更有優(yōu)勢。

　　波音和空客哪個實力大

　　首先毋庸置疑波音的占有率必須是第一,波音的名字也熟知一些,在08年的時候,波音在民用航空上全球第一,市場占有率達到了50%左右,而空客就居于次等有38%左右。

　　空客和波音兩個公司,從企業(yè)規(guī)模和營業(yè)收入上來說,波音要比空客大。波音年營業(yè)額765.59 億美元(2020年)，空客營業(yè)額499億歐元(2020年)。

　　以上就是波音和空客的區(qū)別，更多內(nèi)容請關(guān)注中創(chuàng)網(wǎng)，我們每天都會更新一些百科知識，希望大家喜歡。

　　以上內(nèi)容由中創(chuàng)網(wǎng)編輯整理，禁止摘編或轉(zhuǎn)載，違者必究。
 

　　本文標簽：波音和空客飛機的區(qū)別 波音和空客怎么區(qū)分