如果說全國交通地圖是一幅畫,中東部是已完成的工筆畫,那么西南部城市交通則是在奮力勾畫,實現(xiàn)跨越式發(fā)展。成都、重慶、貴州等作為西南部中心城市,以地鐵線網(wǎng)架構(gòu)起龐大的綠色交通體系,并構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)感知網(wǎng)絡(luò),使地鐵成為貫穿城市肌體最富活力的動脈,讓綠色出行成為市民首選。

　　暢通城市動脈,守護安全到達

　　隨著西南部現(xiàn)代化城市著力構(gòu)建內(nèi)部經(jīng)濟圈,地鐵線路數(shù)量和運營里程持續(xù)增長、客運需求與日俱增。為確保地鐵安全運營、高效運輸、以及實現(xiàn)自動化運行,在地鐵的諸多子系統(tǒng)中,信號系統(tǒng)作為指揮和控制地鐵的中樞神經(jīng),其用電安全更需要供電系統(tǒng)做到可靠穩(wěn)定。因此,信號系統(tǒng)的 UPS 選型對地鐵系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定、可靠運營極為關(guān)鍵。

　　伊頓緊貼軌交行業(yè)發(fā)展趨勢,近期參建了西南部多個重點城市的地鐵線網(wǎng)建設(shè),通過深研軌道交通行業(yè) UPS 應(yīng)用特點和不斷挖掘用戶需求,隨需而變,伊頓中小功率段多個系列 UPS 產(chǎn)品,以高安全、高可靠、數(shù)智化特點充分保障地鐵信號系統(tǒng)連續(xù)供電,助力客戶創(chuàng)新發(fā)展和優(yōu)化公眾出行。

　　數(shù)智賦能管理,深入業(yè)務(wù)場景

　　目前,在大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)化運營新形勢下,如何保障信號系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行,是地鐵運維部門面臨的難題之一。為實現(xiàn)供電穩(wěn)定、智能運維的目標(biāo),在項目溝通中,客戶提出將信號系統(tǒng)配套 UPS 與電源屏一起納入地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng),進行一體化監(jiān)控和管理,以實現(xiàn):

　　1. 以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),讓運維人員與設(shè)備管理協(xié)調(diào)聯(lián)動。

　　2.以預(yù)測性維護為主,實現(xiàn)設(shè)備可靠高效運行。

　　3. 以智能化管理,實現(xiàn)設(shè)備全生命、全過程的維護。

　　采用了伊頓第二代通訊卡和 IPM 軟件管理,可以使 UPS 與地鐵交通綜合監(jiān)控管理系統(tǒng)交互,很好地滿足了客戶提出的以上要求。

　　01網(wǎng)絡(luò)安全,權(quán)威認(rèn)證

　　數(shù)字化技術(shù)的不斷深入應(yīng)用,除了為 UPS 帶來更高的安全性、效率和可靠性,也帶來了一些新的攻擊潛在威脅。為了地鐵信號系統(tǒng)供電 “安全可靠”這一首要要求,伊頓將網(wǎng)絡(luò)安全作為關(guān)鍵要素融入 UPS 產(chǎn)品的數(shù)智化升級。

　　伊頓第二代通訊卡已獲得國際權(quán)威的 UL2900-1 和IEC62443-4-2 網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,通過增強型加密、配置密碼策略以及使用簽名證書,大大增加網(wǎng)絡(luò)安全性,能全面抵御網(wǎng)絡(luò)黑客入侵及網(wǎng)絡(luò)風(fēng)暴,讓聯(lián)網(wǎng)更安全。

　　02電源管理,高效運維

　　針對地鐵多個子系統(tǒng)分散部署的 UPS,伊頓 IPM 智能電源管理軟件,可以對 UPS 進行網(wǎng)絡(luò)化、可視化管理和預(yù)測性維護。同時,電源管理與負(fù)載管理,一套 IPM 可全解決,并無縫集成于地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng),大大提升 UPS 運維效率,將數(shù)字化服務(wù)貫穿 UPS 全生命周期,以全鏈路監(jiān)控助力地鐵信號系統(tǒng)實現(xiàn)用電可靠性和連續(xù)性。

　　03數(shù)字追溯,協(xié)調(diào)互動

　　伊頓通訊卡高精度同步的網(wǎng)絡(luò)時鐘系統(tǒng),實現(xiàn)所有服務(wù)器和電源設(shè)備上的物理時鐘都同步,讓每一條歷史告警數(shù)據(jù)分別具有與其對應(yīng)的時間戳,方便運維人員按照時間追溯歷史事件,實時有序地獲取 UPS 端的運行數(shù)據(jù),最終實現(xiàn)相關(guān)各系統(tǒng)之間信息共享和協(xié)調(diào)互動功能,幫助地鐵運維團隊預(yù)測故障原因,以主動性運維提高系統(tǒng)的運行可靠性。

　　全面考察品質(zhì),降低運維成本

　　在地鐵投入試運行期間,UPS 在帶載運行前,必須進行電氣性能、物理連接、工作環(huán)境等系統(tǒng)測試。但是,對于大功率、大批量的分散性 UPS 設(shè)備來說,系統(tǒng)測試將消耗大量的人力、資源和時間,隨之為客戶帶來更多的成本投入。

伊頓在線假負(fù)載測試示意圖

　　該地鐵信號系統(tǒng)的 UPS 電力保護項目,使用了伊頓的在線假負(fù)載測試技術(shù),來降低用戶的測試成本。用戶借助伊頓 UPS 這一獨特功能,以非常巧妙的方法,在地鐵站內(nèi)環(huán)境下,對 UPS 負(fù)載功率、內(nèi)外旁路切換及電池備電時間等進行了全方位的在線測試,簡化了驗收流程。

　　伊頓的在線假負(fù)載測試技術(shù),無需斷開市電,省卻了假負(fù)載箱及線纜連接,能量從 UPS 靜態(tài)旁路反饋回 UPS 輸入,保證所有主要功率器件可靠性均得到了滿載驗證,其過程能量損耗低,減少人力物力等資源投入,輕松實現(xiàn) UPS 性能測試和“健康體檢”。

　　定制助力行業(yè),實踐驅(qū)動創(chuàng)新

　　針對該用戶基于應(yīng)用場景提出的更多定制化要求,伊頓對 UPS 柜體尺寸、外觀樣式、門鎖、走線方式等進行了定制,使 UPS 與地鐵內(nèi)其它電源屏、機柜的尺寸外觀及門鎖實現(xiàn)統(tǒng)一。

　　伊頓在地鐵行業(yè)擁有豐富的實踐經(jīng)驗,并在新型 UPS 設(shè)計中充分考慮了客戶多樣化的應(yīng)用場景需求,設(shè)計出面向地鐵行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化 UPS 產(chǎn)品。如伊頓 93PR 15-80kVA UPS:

　　1. 小尺寸更節(jié)省占地面積,在地鐵站地下緊湊的空間中,部署更靈活方便。

　　2. 配備 5 英寸觸摸屏,方便運維人員實時查看運行、告警等信息并進行操作。

　　3. 支持單雙輸入轉(zhuǎn)換,可適應(yīng)地鐵行業(yè)兩路市電或單輸入供電環(huán)境,高度兼容配電系統(tǒng)。

　　一條條軌道交通線網(wǎng)鑲嵌在城市版圖之上,串聯(lián)起綠色低碳、智慧出行的城市生活新風(fēng)尚。伊頓作為全球智能動力管理公司,將秉持智能、綠色、可持續(xù)發(fā)展理念,不斷優(yōu)化地鐵系統(tǒng)不間斷供電與管理方式,助力城市軌道交通建設(shè),持續(xù)為旅客們創(chuàng)造更好的體驗。

　　關(guān)于伊頓 (EATON)

　　伊頓作為一家智能動力管理公司,致力于改善人類生活品質(zhì)并提升環(huán)境質(zhì)量。無論是現(xiàn)在還是未來,我們承諾誠信經(jīng)營、可持續(xù)發(fā)展和幫助客戶更好地管理動力。在電氣化和數(shù)字化發(fā)展趨勢的助力下,我們正在加速推進全球向可再生能源轉(zhuǎn)型,幫助解決最緊迫的動力管理挑戰(zhàn),為我們的利益相關(guān)方及社會創(chuàng)造更多價值。伊頓公司成立自 1911 年,于紐交所上市已近一個世紀(jì)。2021 年,伊頓公司銷售額達 196 億美元,業(yè)務(wù)遍布 170 多個國家。

　　伊頓公司于 1993 年進入中國市場,此后迅速發(fā)展其中國業(yè)務(wù)。2004 年,公司亞太區(qū)總部從香港搬至上海。在中國,伊頓公司現(xiàn)有約 8,000 名員工和 19 家生產(chǎn)基地。