踩一輛單車，騎行穿梭在城市街角;打卡公交、地鐵，讓你的“愛車”閑置一天;乘坐5G概念公交、智能公交，體驗(yàn)智慧出行溫度……9月22日“世界無車日”到來，今天你綠色出行了嗎?

　　目前，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，給城市環(huán)境和道路暢通帶來很大的壓力。噪音、尾氣污染也嚴(yán)重影響著人們的生活質(zhì)量。每年9月22日的“世界無車日”，旨在增強(qiáng)人們的環(huán)保意識(shí)，鼓勵(lì)使用公共交通工具、騎車或步行，倡導(dǎo)綠色生活。

　　綠色交通出行是全民減碳重要途徑

　　2022年9月，也是我國(guó)提出雙碳目標(biāo)的兩周年時(shí)間。我國(guó)“力爭(zhēng)2030前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”的目標(biāo)，正在成為一場(chǎng)廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性工作。

　　近年來隨著國(guó)家大力推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展、交通“新基建”建設(shè)，城市出行的新變革正在悄然發(fā)生，舒適便捷的新型公共交通系統(tǒng)，正吸引更多的人主動(dòng)擁抱綠色出行;共享單車、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，也在加速“綠色”、“低碳”、“節(jié)約”等詞匯融入日常生活。

　　這其中，大力發(fā)展公共交通出行工具是城市綠色出行的有效措施，乘坐公共交通工具可減少人均乘車碳排放，一輛公共汽車約占用3輛小汽車的道路空間，而高峰期的運(yùn)載能力則是小汽車的數(shù)十倍;與公交車相比，城市地鐵的客運(yùn)量是公交車的7倍～10倍，能源消耗和污染水平卻比它低。按照《深圳市低碳公共出行碳普惠方法學(xué)》測(cè)算結(jié)果顯示，與一般交通出行相比，市民乘坐純電動(dòng)公共汽車出行，每人每公里可減少26.9克二氧化碳排放，乘坐地鐵出行，每人每公里可減少46.7克二氧化碳排放。

《深圳市低碳公共出行碳普惠方法學(xué)》

　　數(shù)字化技術(shù)、碳普惠長(zhǎng)效激勵(lì)，有助于培育全民綠色出行理念

　　如何讓綠色出行的生活方式成為全社會(huì)的共識(shí)，培育綠色出行文化?我們來看看全國(guó)減碳“尖子生”——深圳市，在綠色出行方面交出的答卷：

　　早在2017年深圳就在全球率先實(shí)現(xiàn)公交車100%純電動(dòng)化，讓每個(gè)深圳人都感受到了“不排尾氣、非常安靜”的綠色出行，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前深圳每天超過500萬人次乘坐地鐵，單日地鐵全網(wǎng)總客運(yùn)量最高達(dá)800萬人次，日均減排量超過2000噸。據(jù)生態(tài)環(huán)境部宣傳教育中心、中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)、中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基金會(huì)數(shù)字碳中和專項(xiàng)基金、綠普惠碳中和促進(jìn)中心和碳中和國(guó)際研究院于2022年6月聯(lián)合發(fā)布的《數(shù)字化工具助力公眾綠色出行研究報(bào)告》顯示，93%的深圳受訪者會(huì)采用公共交通作為日常通勤交通工具。今年4月，深圳大學(xué)聯(lián)合騰訊地圖發(fā)布的《深圳市可持續(xù)發(fā)展評(píng)估報(bào)告(2016—2021年)》顯示，過去六年深圳綠色出行分擔(dān)率呈現(xiàn)穩(wěn)步上升，由2016年49.9%上升至2021年73.54%。

　　這是怎么做到的呢?

　　首先，得益于成熟的公共交通運(yùn)營(yíng)水平、軌道交通的興建及數(shù)字技術(shù)推動(dòng)下的智慧城市交通的發(fā)展，深圳市將“被強(qiáng)迫的綠色出行行為”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;主動(dòng)的、潛意識(shí)的、自發(fā)的綠色出行行為”，逐步建立了交通參與者的綠色出行行為習(xí)慣，讓綠色文化真正融入市民生活。

　　此外，數(shù)字技術(shù)對(duì)深圳綠色出行服務(wù)提供了重要支撐。以騰訊地圖為代表的數(shù)字化工具通過實(shí)時(shí)公交信息和綠色出行一站式服務(wù)，提升換乘便利性，增加公眾采用公共交通綠色出行的意愿。2021年，騰訊地圖上線“綠色出行”公交門戶，將乘車碼、實(shí)時(shí)公交、公交地鐵導(dǎo)航、步騎行導(dǎo)航、共享單車等公共出行功能進(jìn)行全面整合，實(shí)現(xiàn) “一張圖”打通用戶公交出行全場(chǎng)景。

騰訊地圖“綠色出行”公交門戶

　　《數(shù)字化工具助力公眾綠色出行研究報(bào)告》顯示，超9成受訪者認(rèn)同騰訊地圖綠色出行模塊使綠色出行更加方便，增強(qiáng)了自身的綠色出行意識(shí)。另外，2021年，深圳市民通過騰訊地圖綠色出行平臺(tái)搭乘公交和地鐵綠色出行，全年實(shí)現(xiàn)減少二氧化碳排放約50萬噸，相當(dāng)于約42萬輛燃油車(排量1.5L)停駛一年的減排量，或約3.5億棵樹、8萬個(gè)足球場(chǎng)大小的森林一年產(chǎn)生的碳匯量。2019年至2021年，深圳市民通過騰訊地圖綠色出行平臺(tái)，僅算搭乘地鐵場(chǎng)景，3年實(shí)現(xiàn)減排約120萬噸。

《數(shù)字化工具助力公眾綠色出行研究報(bào)告》

　　最后，深圳市一直在探索建立碳普惠平臺(tái)等常態(tài)化的長(zhǎng)效激勵(lì)機(jī)制。

　　“碳普惠”是綠色低碳發(fā)展的創(chuàng)新機(jī)制，通過建立個(gè)人碳賬戶、商業(yè)激勵(lì)、政策鼓勵(lì)和核證減排量交易等公眾低碳行為正向引導(dǎo)機(jī)制，鏈接消費(fèi)端減排和生產(chǎn)端減排，開啟了個(gè)人參與減排行動(dòng)的一扇新窗口，是引導(dǎo)公眾參與綠色生活的重要途徑，也將成為碳金融創(chuàng)新的重要領(lǐng)域。

　　2021年，深圳市生態(tài)環(huán)境局、深圳排放權(quán)交易所與騰訊聯(lián)合打造了全國(guó)首個(gè)面向公眾的碳普惠互動(dòng)平臺(tái)——低碳星球。在“低碳星球”小程序上注冊(cè)個(gè)人碳賬戶，每次通過騰訊乘車碼、騰訊地圖乘坐公交、地鐵，就可以知道每次公共出行的具體減碳量，并積累相應(yīng)的成長(zhǎng)值和碳積分。開通了“碳賬戶”，攢下了“碳積分”，未來個(gè)人的“碳賬戶”與碳交易市場(chǎng)平臺(tái)將會(huì)打通，個(gè)人的碳減排量能夠進(jìn)行市場(chǎng)交易，這樣就實(shí)現(xiàn)了綠色出行的長(zhǎng)期激勵(lì)和循環(huán)。目前試行的“深圳市低碳出行碳減排方法學(xué)”已經(jīng)覆蓋了公交、地鐵兩個(gè)主要場(chǎng)景，未來還將納入共享單車等綠色出行方式。

“低碳星球”小程序

　　綜上，通過成熟、高效的公共交通系統(tǒng)、基于數(shù)字地圖的綠色出行數(shù)字平臺(tái)，多元的碳普惠模式和趣味化的數(shù)字減排及記錄工具等，深圳市不僅讓綠色出行的生活方式成為全社會(huì)的共識(shí)，帶來了巨大的綠色生態(tài)效益，還能讓廣大市民從綠色出行中獲得激勵(lì)，形成長(zhǎng)期的習(xí)慣。

　　相信在數(shù)字技術(shù)和碳普惠平臺(tái)的長(zhǎng)效支撐下，綠色出行將不斷普及，為雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)做出貢獻(xiàn)。