在深圳機場,出發(fā)旅客最快2分鐘即可通過“易安檢”,抵達旅客也可以享受到“行李等人”的便捷,這就是數(shù)字化帶來的“速度”體驗。

　　深圳機場作為智慧機場建設(shè)的先行者,勾勒出了“客、貨、城”三大板塊協(xié)調(diào)發(fā)展的戰(zhàn)略藍圖,5G+AI等新一代信息技術(shù)應(yīng)用在機場運行、安全、服務(wù)等場景下,為旅客出行、郵貨吞吐帶來卓越的體驗。羅格朗綜合布線解決方案,以敏捷網(wǎng)絡(luò)為載體,積極賦能深圳機場新基建和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

　　01高效綜合布線,網(wǎng)絡(luò)更敏捷

　　正常情況下,深圳機場每日接納數(shù)以千架的航班起落,“分秒必爭”成為機場的常態(tài)化狀態(tài),機場運維的每個環(huán)節(jié)都要求不間斷的網(wǎng)絡(luò)連接。

　　羅格朗提供的六類非屏蔽線纜支持千兆以太網(wǎng),能夠滿足機場復(fù)雜線路的連接,并實現(xiàn)100m的傳輸距離。出色的產(chǎn)品性能將機場網(wǎng)絡(luò)提升至全新的穩(wěn)定水準,以高效連接避免了因網(wǎng)絡(luò)延遲造成的運單重復(fù)輸入。

　　02靈活布線設(shè)計,連接更持久

　　眾所周知,機場是高噪音區(qū)和電輻射集中區(qū),隨著飛機的起落,發(fā)動機發(fā)出的噪音和各種無線電設(shè)備的輻射,無不影響著機場周邊的樓宇。

　　羅格朗六類非屏蔽線纜,以內(nèi)置骨架式設(shè)計來提高電纜的平衡特性和減少串?dāng)_衰減。電纜中央的十字骨架保持線對之間的相對位置。如此以來可提高NEXT(近端串?dāng)_)和FEXT(遠端串?dāng)_)的電氣性能,降低線對之間的相互干擾。

　　在T3 新貨站各建筑之間的布線實施中,羅格朗六類非屏蔽線纜利用其配套的六類模塊和配線架,保護線纜從室外接入室內(nèi)機房,保證了線路連接的穩(wěn)固性,避免在運行過程中因線路問題產(chǎn)生宕機,減少了日常運營維護成本。

　　03前瞻性產(chǎn)品,與未來互聯(lián)

　　發(fā)展綠色機場,是民航局推進“四型機場”①建設(shè)綱要的重要組成部分。深圳機場在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃時,就將“低碳環(huán)保”列入采購要求,優(yōu)選可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)品。綜合布線作為機場的“神經(jīng)系統(tǒng)”,更需要部署綠色節(jié)能產(chǎn)品。

　　在深圳機場T3新貨站,將六類非屏蔽LSZH線纜應(yīng)用在機房和公眾區(qū)域。該線纜所用的護套采用低煙無鹵材料,更加環(huán)保,為旅客安全增添一層保障。

　　此外,羅格朗LCS3六類非屏蔽線,擁有良好的兼容性,為T3新貨站未來的網(wǎng)絡(luò)拓展留出空間,能夠滿足機場可持續(xù)發(fā)展的需求。

　　窺一斑而知全豹。透過探索深圳機場T3新貨站綜合布線的秘密,我們看到一座“平安、綠色、智慧、人文”的四型機場初見成效,數(shù)字化的機場勢必會為人們帶來更多的出行便利。隨著5G時代的到來,羅格朗綜合布線還將滿足機場網(wǎng)絡(luò)擴容的需求,助力深圳機場進一步完善“四型”建設(shè),以全生命周期的數(shù)據(jù)中心解決方案,為客戶提供全面的服務(wù)。

　　注釋:①“四型機場“出自《中國民航四型機場建設(shè)行動綱要(2020-2035年)》。

　　關(guān)于羅格朗

　　在中國,羅格朗數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)包含五個商業(yè)品牌:羅格朗、卡博菲、克萊沃、力登和Server Technology。目前已在無錫、深圳、惠州建有專業(yè)化成熟的生產(chǎn)基地,解決方案涵蓋機柜及(冷/熱)通道解決方案、微模塊解決方案、綜合布線解決方案、配電解決方案以及線纜管理解決方案等,廣泛的產(chǎn)品線及靈活的產(chǎn)品組合,可為數(shù)據(jù)中心提供高能效、可用性、可擴展和更安全的整體解決方案。