中創(chuàng)網(wǎng)訊 7月31日上午6時58分，隨著最后一方混凝土的澆筑完成，由中鐵五局承建的湖南省最寬連續(xù)梁橋——資興市東江灣大橋勝利合龍，為美麗的5A級東江湖景區(qū)又添一道靚麗風(fēng)景。

　　東江灣大橋處于全國著名景點“霧漫小東江”下游，橋梁全長605.32米，雙向六車道，首次采用單箱三室變截面箱梁設(shè)計，橋梁寬30.5米，是湖南省最寬連續(xù)梁橋，需要四幅掛籃同時進行連續(xù)梁施工。

　　大橋一是環(huán)保要求高，處于5A級東江湖景區(qū)，下游不到100米就是東江三文魚養(yǎng)殖區(qū)，對施工環(huán)保提出苛刻的要求;二是溶洞多，本地區(qū)巖溶發(fā)育，共計發(fā)現(xiàn)溶洞912個，最大溶洞高度達12米，給樁基施工帶來極大挑戰(zhàn);三是深水作業(yè)困難。東江河水面寬200米，最大水深15.6米，主墩位置水中作業(yè)平臺及鋼圍堰施工難度大。四是連續(xù)梁施工難度大。主橋梁寬30.5米，最多一次220多方混凝土，為首次采用單箱三室變截面箱梁設(shè)計，整個大橋需要四副掛籃同步進行連續(xù)梁施工，30.5米一次澆筑成型，橋梁線型控制和合龍精度要求高，技術(shù)難度大。

　　自2016年4月29日開工以來，項目部通過成立科技攻關(guān)小組，開展五項工藝創(chuàng)新，成功攻克施工技術(shù)難題，一是在箱梁底板中部創(chuàng)新設(shè)計了一道后橫梁滑梁，破解了大寬度懸臂梁施工掛籃走行時底模后橫梁變形問題。二是使用多孔振搗工藝，保證的混凝土振搗質(zhì)量;三是四副掛籃同步推進施工工藝，四個千斤頂同時頂進，保證同步;四是智能張拉及智能壓漿工藝，采用智能設(shè)備，實現(xiàn)智能張拉和壓漿;五是線形監(jiān)控智能化控制工藝，預(yù)埋探頭，實現(xiàn)線形監(jiān)控智能化。

　　東江灣大橋是資興市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的城市主干道東環(huán)線跨越東江灣河段的橋梁，也是東江灣新城建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點。建成后將進一步緩解鯉魚江大橋通行壓力，完善該區(qū)域的交通路網(wǎng)，促進資興市經(jīng)濟和旅游業(yè)發(fā)展。