近日，中國能建葛洲壩集團(tuán)投資建設(shè)的寧石高速公路云霧山特長隧道雙洞順利貫通。至此，寧石高速蒼龍峽、云霧山兩座特長隧道全部貫通。

　　云霧山隧道左線全長7185米、右線全長7209米，包括8個(gè)斷層帶和7個(gè)富水帶，最大埋深751米，相當(dāng)于250層樓高，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，隧道施工和斜井施工難度大。施工中，葛洲壩路橋公司從掘進(jìn)、爆破、仰拱澆筑、二次襯砌、洞渣運(yùn)輸及利用等方面制定并優(yōu)化施工技術(shù)方案，建立質(zhì)量目標(biāo)管理責(zé)任制和工程項(xiàng)目質(zhì)量管理管控體系，嚴(yán)格落實(shí)全員質(zhì)量責(zé)任制，強(qiáng)化工序交接、隱蔽工程、關(guān)鍵工序質(zhì)量驗(yàn)收等流程，對分項(xiàng)工程嚴(yán)格執(zhí)行"三檢"制，確保隧道安全高效施工。在隧道光面爆破過程中，現(xiàn)場人員根據(jù)隧道巖體實(shí)際情況，創(chuàng)新采用新型聚能水壓護(hù)壁增能爆破裝置和爆破方法，達(dá)到了聚能水壓護(hù)壁增能的目的，從整體上提高了隧道輪廓面的成型質(zhì)量和開挖施工的經(jīng)濟(jì)性。

　　陜西寧石高速公路是陜西省"2367"高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的一條聯(lián)絡(luò)線。項(xiàng)目全長50.9公里，全線橋隧比高達(dá)87.24%，是陜西省橋隧比最高的高速公路，部分線路橋隧比甚至超過了95%。項(xiàng)目建成后，將極大地縮短寧陜、石泉兩縣到周邊各市區(qū)的路程，助推秦巴革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興。（中國能建）