10月9日，由中交三航局承建的國內(nèi)在建最長湖底隧道——蘇錫常南部高速公路常州至無錫段項目關(guān)鍵控制性工程太湖隧道全線貫通。

　　蘇錫常南部高速公路常州至無錫段項目起自常州市武進區(qū)前黃鎮(zhèn)，終點至無錫市南泉鎮(zhèn)，接環(huán)太湖高速公路，路線全長43.9公里，其中太湖隧道全長10.79公里，寬43.6米，單孔凈寬17.45米，雙向六車道，是目前國內(nèi)在建最長的湖底隧道。太湖隧道主體結(jié)構(gòu)采取與港珠澳隧道相同的“兩孔一管廊”結(jié)構(gòu)，比港珠澳大橋隧道還要寬，隧道主體工程穿越太湖風(fēng)景名勝區(qū)。

　　該項目隧道施工采用四倉流水作業(yè)施工模式，通過有效縮短鋼板樁圍堰長度，減少對太湖水域的阻水長度，既滿足湖水流通徑流寬度，又預(yù)防藍藻滋生。“碧玉螺"造型的太湖隧道風(fēng)亭，成為太湖標志性景觀工程。

　　項目通車后，將實現(xiàn)與蘇錫常三市的高速公路環(huán)線直接連通，有效緩解滬寧高速無錫、蘇州段的交通壓力，對促進蘇錫常城市建設(shè)以及長三角經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。（中國交建）