10月7日，隨著盾構(gòu)機刀盤的破墻而出，由中國交建總承包，中國路橋承建，二航局施工的孟加拉國父隧道(卡納普里河底隧道)項目右線順利貫通，至此，隧道實現(xiàn)雙線貫通，標志著中國在海外實施的首條大直徑水下盾構(gòu)隧道取得突破性進展。

　　該項目位于孟加拉國吉大港市卡納普里河入?？谔?，通過河底隧道連接卡納普里河東西兩岸，路線全長9.3公里，設(shè)計時速為80公里，雙洞四車道，其中盾構(gòu)隧道段長2450米，隧道直徑11.8米。項目采用中交天和自主研發(fā)制造的泥水平衡盾構(gòu)機，盾構(gòu)機刀盤直徑12.12米，長94米，總重2200余噸。項目部克服了富水粉細砂地層盾構(gòu)始發(fā)接收、上軟下硬地層中盾構(gòu)姿態(tài)控制、鐵板砂地層盾構(gòu)掘進控制等重大施工技術(shù)難題，在掘進過程中實現(xiàn)了“刀具零更換，尾刷零更換”。

　　項目是南亞地區(qū)的第一座水下隧道，也是中國企業(yè)在海外承建的第一條大直徑水下盾構(gòu)隧道。項目采用中國標準設(shè)計，中國裝備施工，中國企業(yè)管理，將成為“中國隧”在海外的一張閃光名片。項目作為“孟中印緬”經(jīng)濟走廊的重要組成部分，是“一帶一路”建設(shè)的重要一環(huán)。項目建成后，不僅將大大改善吉大港的交通條件，帶動孟區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，而且對完善亞洲公路網(wǎng)，促進孟與周邊國家的互聯(lián)互通，推動孟國際化發(fā)展具有重要意義。（中國交建）